Αντίθεση του Σωματείου Εργαζομένων ΕΛΤΑ Δωδεκανήσου στην πολιτική συρρίκνωσης των ΕΛΤΑ και πρόταση για ανασυγκρότηση

Rodiaki NewsRoom

Το Σωματείο Εργαζομένων ΕΛΤΑ Δωδεκανήσου εκφράζει τη σταθερή του αντίθεση στην πολιτική συρρίκνωσης και υποβάθμισης των Ελληνικών Ταχυδρομείων, η οποία, όπως επισημαίνει, έχει οδηγήσει σε σημαντική υπολειτουργία των υπηρεσιών και σε επιβάρυνση των εργαζομένων.

Σύμφωνα με το Σωματείο, η αποχώρηση του διευθύνοντος συμβούλου, κ. Γρηγόρη Σκλήκα, είναι ένδειξη της αποτυχίας της εν λόγω στρατηγικής. Σε ανακοίνωσή του, το Σωματείο προτείνει μια σειρά από μέτρα για την ανασυγκρότηση και εκσυγχρονισμό των ΕΛΤΑ, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού και την ενίσχυση της κοινωνικής διάστασης της υπηρεσίας.

Ακολουθεί η ανακοίνωση του Σωματείου, στην οποία αναφέρονται τα εξής:

« “Θέμα: Αποτυχημένη πολιτική συρρίκνωσης και απαξίωσης των ΕΛΤΑ”

Ώρα για σχέδιο ανασυγκρότησης με κοινωνικό πρόσημο τα τελευταία χρόνια, η διοίκηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων ακολούθησε μια αποτυχημένη πολιτική συρρίκνωσης, υποστελέχωσης και απαξίωσης της εταιρείας.

Με συνεχείς περικοπές προσωπικού, κλείσιμο καταστημάτων και υπολειτουργία κρίσιμων μονάδων, επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί ένα “νέο μοντέλο λειτουργίας” που όμως δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες των πολιτών, ιδιαίτερα στη νησιωτική και ακριτική Ελλάδα.

Η πολιτική αυτή έχει οδηγήσει τα ΕΛΤΑ σε οριακή κατάσταση, με τους εργαζόμενους να σηκώνουν δυσανάλογα βάρη και τις τοπικές κοινωνίες να στερούνται βασικών ταχυδρομικών υπηρεσιών. Η πρόσφατη παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου, κ. Γρηγόρη Σκλήκα, επιβεβαιώνει την αποτυχία αυτής της στρατηγικής και αποδεικνύει ότι οι επιλογές αυτές δεν είχαν κοινωνική αποδοχή.

Το Σωματείο Εργαζομένων των ΕΛΤΑ Δωδεκανήσου εκφράζει την κατηγορηματική του αντίθεση σε κάθε σχέδιο περαιτέρω συρρίκνωσης και δηλώνει ότι τα ΕΛΤΑ δεν μπορούν να μετριούνται μόνο με οικονομικούς δείκτες. Πρόκειται για δημόσια υπηρεσία με κοινωνικό έργο, που διασφαλίζει την παρουσία του κράτους σε κάθε νησί, χωριό και απομακρυσμένη περιοχή της χώρας.

Προτείνουμε:

1. Ακύρωση οποιασδήποτε διαδικασίας κλεισίματος καταστημάτων.
2. Άμεση επαναφορά στη Μ.Δ. των διανομέων που κατήργησαν - άφησαν την πόλη της Ρόδου με 4 διανομείς με στόχο την απαξίωσή της!
3. Εκσυγχρονισμό των υποδομών με ψηφιακά εργαλεία και επανασχεδιασμός υπηρεσιών με επίκεντρο τον πολίτη. 
4. Θεσμικό διάλογο με τη συμμετοχή εργαζομένων, τοπικών φορέων και πολιτείας για το μέλλον των ΕΛΤΑ. 
5. Μεταστέγαση του "Ρόδος 2" στη Μονάδα Διανομής Ρόδου, όπου υπάρχει διαθέσιμος και ανεκμετάλλευτος χώρος, με σκοπό την καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών. (Εξοικονόμηση ενοικίου).
6. Μεταστέγαση του Κεντρικού Ταχυδρομικού Καταστήματος Ρόδου σε χώρο με μικρότερο μίσθωμα, καθώς το σημερινό ενοίκιο είναι υπερβολικά υψηλό και επιβαρύνει δυσανάλογα τα οικονομικά της εταιρείας.
7. Δημιουργία ευνοϊκότερων και πιο δελεαστικών συνθηκών για ίδρυση ταχυδρομικών πρακτορείων στα χωριά, ώστε να διασφαλιστεί η ταχυδρομική εξυπηρέτηση σε κάθε περιοχή. 
8. Επαναφορά των συμβάσεων έργου υπαλλήλων μέσω των ΕΛΤΑ, όπως ίσχυε παλαιότερα, χωρίς τη μεσολάβηση ιδιωτικών εταιρειών, που αυξάνουν το κόστος χωρίς να προσφέρουν προστιθέμενη αξία. 
9. Άμεση αντικατάσταση των μηχανοκίνητων μέσων τα οποία είναι πλέον εικοσαετίας και καθίστανται επικίνδυνα για τη σωματική ακεραιότητα των συναδέλφων και των πολιτών.

Καλούμε την πολιτεία να αντιμετωπίσει τα Ελληνικά Ταχυδρομεία με κοινωνικό πρόσημο και προς όφελός της. Η επόμενη μέρα πρέπει να βασιστεί στη διαφάνεια, τη συνεργασία και τον σεβασμό στο έργο που επιτελούν οι εργαζόμενοι, οι οποίοι καθημερινά κρατούν όρθια την ταχυδρομική εξυπηρέτηση, ειδικά στα νησιά και τις παραμεθόριες περιοχές.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος Χάρης Μιχαηλίδης

Η Γραμματέας Γκόλφω Ηλιοπούλου»