Έντονη ανησυχία για τη διάβρωση των ακτών της Ρόδου
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 932 ΦΟΡΕΣ
Προσπάθεια εξεύρεσης χρηματοδότησης από την Δημοτική Αρχή
Χθες, πραγματοποιήθηκε, για το θέμα αυτό, συνάντηση εργασίας του Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου κ. Μιχάλη Χριστοδούλου με τον Δήμαρχο κ. Φώτη Χατζηδιάκο και υπηρεσιακούς παράγοντες με αντικείμενο την εξεύρεση κάποιων προγραμμάτων τα οποία μπορούν να χρηματοδοτήσουν τη μελέτη του συγκεκριμένου έργου αφού το κόστος είναι ιδιαίτερα υψηλό, δηλαδή της τάξεως των 650 χιλιάδων ευρώ περίπου και όπως είναι κατανοητό θεωρείται απαγορευτικό για το Δήμο Ρόδου και το Λ.Τ.
Οπότε, σύμφωνα με τον κ. Χριστοδούλου, προσπαθούν να δουν τι μπορούν να κάνουν μέσω Ευρωπαϊκών προγραμμάτων για να χρηματοδοτηθεί η μελέτη και να προχωρήσουν στην υλοποίηση του έργου και να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν το φαινόμενο αυτό το οποίο, πραγματικά, ταλανίζει την περιοχή των δυτικών ακτών, ξεκινώντας από το Ενυδρείο μέχρι ακόμη και την Κάμειρο Σκάλα. Έτσι, στη χθεσινή συνάντηση, διερευνήθηκε ποια προγράμματα τρέχουν αυτή τη στιγμή που θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν τη συγκεκριμένη μελέτη.
Όπως είπε ο κ. Χριστοδούλου, υπάρχει, βέβαια, κάποιο πρόγραμμα το οποίο είναι από τον Ευρωπαϊκό οικονομικό χώρο στο οποίο είναι συμβεβλημένο τρία Κράτη (Ισλανδία, Νορβηγία, Λιχτενστάιν) που χρηματοδοτεί με 85% αυτές τις μελέτες και το υπόλοιπο 15% καλύπτεται από το πρόγραμμα Δημοσίων επενδύσεων. «Βλέπουμε λοιπόν κατά πόσο θα μπορέσουμε εμείς να μπούμε σ’ αυτό το πρόγραμμα ούτως ώστε να χρηματοδοτηθεί για να συντάξουμε τις μελέτες και από εκεί ύστερα να τις υλοποιήσουμε».
Είπε, ακόμη, ότι αυτό είναι μία από τις προτεραιότητες που έχει θέσει και ο ίδιος ο Δήμαρχος αλλά και ο κ. Χριστοδούλου καθώς είναι πολύ ευαισθητοποιημένος για το συγκεκριμένο θέμα καθώς η περιοχή της Κρεμαστής, του Παραδεισίου αλλά και της Ιαλυσού είναι από τις περιοχές εκείνες που έχουν διαβρωθεί περισσότερο-μάλιστα, έχει στοιχεία από το 1973 που υπάρχουν κάποια τμήματα των ακτών που έχουν διαβρωθεί μέχρι και 114 μέτρα έως σήμερα!
Σήμερα, όμως, παρατηρείται το φαινόμενο ακόμη πιο έντονο αφού από το 1998 που είχε ξεκινήσει η μελέτη του σχεδίου πόλεως της Κρεμαστής όταν πήγαν πριν ενάμιση χρόνο, περίπου, με τη Διεύθυνση Πολεοδομικού Σχεδιασμού για να μπορέσουν να επικαιροποιήσουν κάποια πράγματα που είχαν να κάνουν με το σχέδιο πόλεως αλλά και με την παραλία της Κρεμαστής, διαπίστωσαν ότι υπήρχαν τμήματα από την παραλία της Κρεμαστής που είχαν διαβρωθεί ακόμα και στα 13 και τα 14 μέτρα.
«Καταλαβαίνετε είναι ένα φαινόμενο το οποίο χρήζει άμεσης αντιμετώπισης γιατί, αν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα, σήμερα δηλαδή, υπάρχει η περίπτωση κάποιες ιδιοκτησίες να χαθούν-όπως και έχουν χαθεί.
Αυτό είναι το μέλημά μας για το συγκεκριμένο φαινόμενο το οποίο, πραγματικά, είναι πάρα πολύ επικίνδυνο και είναι μέσα στις προτεραιότητες και του Δημάρχου και της Δημοτικής Αρχής», κατέληξε ο κ. Χριστοδούλου.
Προετοιμασία λιμανιών
Καταρχήν, όσο αφορά στην κίνηση που περιμένουν ενόψει της νέας σεζόν, σε σχέση με πέρυσι, όσο αφορά στα κρουαζιερόπλοια, πιστεύουν ότι θα υπάρξει αύξηση, ωστόσο ο Πρόεδρος του Λ.Τ. εμφανίζεται επιφυλακτικός λέγοντας να μην περιμένουμε ότι αυτή θα κυμανθεί σε υψηλά επίπεδα. Υπολογίζεται ότι θα είναι γύρω στο 6% με 7%, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν από τους πράκτορες των κρουαζιεροπλοίων που συνεργάζονται και βρίσκονται σε συχνή επαφή.
Σχετικά με τα έργα, έχουν προγραμματίσει αρκετά τα οποία άμεσα αναμένεται να ξεκινήσουν-μάλιστα, την ερχόμενη εβδομάδα ο Δήμαρχος αναμένεται να πραγματοποιήσει αυτοψία στην Ακαντιά για να δει τη χωροθέτηση της κατασκευής του κτιρίου επιβατών στο εμπορικό λιμάνι. Αυτό θα είναι έκτασης, περίπου, στα 250τ.μ.-300 τ.μ. ενώ έχει υπογράψει και τις συμβάσεις για τις ασφαλτοστρώσεις που είναι μία λωρίδα 15 μέτρων και μία 20 μέτρων μέχρι 300 μέτρα για να φθάσουν εκεί που ενώνεται με την οδό Αυστραλίας και, βέβαια, προβλέπεται και η δημιουργία πάρκινγκ.
Ο Πρόεδρος του Λ.Τ. διαβεβαίωσε ότι, το έργο του κτιρίου επιβατών, είναι σε άμεση προτεραιότητα και η περίοδος που προβλέπει η σύμβαση για την ολοκλήρωσή του είναι, περίπου, στους εννέα μήνες. Ο εργολάβος ήδη έχει εγκατασταθεί και μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες.
Τα υπόλοιπα έργα που έχουν περάσει μέσα από το Τεχνικό Πρόγραμμα του Λ.Τ. και τον προϋπολογισμό είναι η διαμόρφωση της μαρίνας Μαντρακίου, όσο είναι ακόμη στη χρήση του Δήμου μια και, ως γνωστόν, την έχει πάρει το ΤΑΙΠΕΔ. Αναμένεται, πάντως, να προχωρήσουν σ’ αυτές τις παρεμβάσεις που είναι απαραίτητες για να μπορέσει ν’ αναβαθμιστεί όσο το δυνατόν γίνεται και το λιμάνι Μαντρακίου.
Κατά τ’ άλλα, έχουν προγραμματίσει για τον λιμένα των Φανών, εφόσον ολοκληρωθεί και η εκβάθυνση και έχει γίνει ο ηλεκτροφωτισμός, μία ασφαλτόστρωση όλου του λιμανιού. Από την επόμενη συνεδρίαση του Λ.Τ. θα περάσει και η ηλεκτροδότηση του λιμανιού του Φαληρακίου και στις άμεσες προτεραιότητές τους είναι να συνεχιστεί ο ξύλινος πεζόδρομος, από το λιμάνι μέχρι και την Ακαντιά γι’ αυτό και έχουν δώσει σε απευθείας ανάθεση σε εξωτερικούς συνεργάτες να προχωρήσουν τις μελέτες-σημειώνεται ότι η προκαταρκτική μελέτη έχει περάσει από το ΚΑΣ, έχει εγκριθεί και προχωρούν να δουν τα σχέδια εφαρμογής για να είναι ώριμο το έργο και να μπορέσουν να το εντάξουν σε κάποιους από τους άξονες που προβλέπονται με το καινούργιο ΕΣΠΑ 2015-20120.
Κρουαζιέρα
Σχετικά με το θέμα του home-port και της φθίνουσας πορείας της κρουαζιέρας, ο κ. Χριστοδούλου επανέλαβε ότι αυτό δεν εξαρτάται από το Λ.Τ. καθώς άλλοι είναι οι λόγοι και οι εξωτερικοί παράγοντες που έχουν να κάνουν με το γεωπολιτικό πρόβλημα στην περιοχή Αιγύπτου-Λιβύης κτλ. καθώς έχουν σταματήσει οι διαδρομές στην περιοχή και, έτσι, δεν έρχονται και στη Ρόδο.
Είπε, ακόμη, ότι επειδή έχει συχνή επαφή με τους πράκτορες είναι πάρα πολύ δύσκολο και είναι πολύ μεγάλο το κόστος να έρθουν τα κρουαζιερόπλοια μόνο για το λιμάνι της Ρόδο και να μην κάνουν κυκλική διαδρομή, και γι’ αυτό δεν την επιλέγουν οι περισσότεροι.
Δεν παρέλειψε, επίσης, να πει ότι οι λιμενικές εγκαταστάσεις της Ρόδου είναι σε πολύ καλή κατάσταση, καλύτερες από την περίοδο 2007-2009 που είχε ανοδική πορεία η κρουαζιέρα, άρα δεν έχει να κάνει σε τίποτα με τις εγκαταστάσεις ή με την ασφάλεια του λιμανιού.
Πάντως, προσπαθούν να είναι σε επαφή με αυτούς που ελέγχουν την κρουαζιέρα για να ξανακερδίσει έδαφος στη Ρόδο.
Ακολουθήστε τη Ροδιακή στο Google News
