Φώτης Χατζηδιάκος: Τελικά «έπεσαν οι μάσκες» κ. Πλακιωτάκη

Φώτης Χατζηδιάκος: Τελικά «έπεσαν οι μάσκες» κ. Πλακιωτάκη

Φώτης Χατζηδιάκος: Τελικά «έπεσαν οι μάσκες» κ. Πλακιωτάκη

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 936 ΦΟΡΕΣ

Μετά τις πιέσεις των δημάρχων και των τοπικών κοινωνιών δημοσιεύθηκε χθες (29/3) το μεσημέρι η νέα προκήρυξη για το επιδοτούμενο ακτοπλοϊκό δρομολόγιο της γραμμής Σάμος-Πάτμος-Λέρος-Αρκιοί-Λειψοί-Αγαθονήσι-Κάλυμνος με κόστος δρομολογίου 30.200 ευρώ, για πλοίο κατηγορίας Γ΄, ενώ η προηγούμενη σύμβαση προέβλεπε ότι η ΑΝΕΚ για το «Νήσος Κάλυμνος», πλοίο Β΄ κατηγορίας, θα εισέπραττε 8.300 ευρώ ανά δρομολόγιο. Ο διαγωνισμός ορίστηκε για τις 28 Απριλίου 2023.

Είναι προφανές ότι οι Μανδαρίνοι του Υπουργείου εκτός των άλλων, δεν αντιλήφθηκαν ότι φέτος το ΠΑΣΧΑ εορτάζεται στις 16 Απριλίου και τα νησιά θα έμεναν τις γιορτές χωρίς ακτοπλοϊκή συγκοινωνία!!! Γι’ αυτό ακολούθησαν οι κραυγές αγωνίας των νησιωτών και οι απεγνωσμένες δηλώσεις, όπως :

α)του Δημάρχου Αστυπάλαιας Νικολάου Κομηνέα ότι: «Αν δεν δρομολογηθεί άμεσα πλοίο θα καταστραφούν οι κτηνοτρόφοι μας»,

β)του Δημάρχου Αγαθονησίου Ευάγγελου Κόττορου ότι: «Κλείνουν οι ιχθυοκαλλιέργειες ελλείψει τροφοδοσίας, ενώ οι 10 κτηνοτρόφοι του νησιού είναι απελπισμένοι γιατί χάνουν τη δούλεψη ενός ολόκληρου χρόνου», και

γ)των λιγοστών κατοίκων-κτηνοτρόφων των Αρκιών που διαμηνύουν με αγανάκτηση ότι: «Ζούμε πάνω στη πέτρα και στην αλμύρα 365 ημέρες και δεν μπορούμε ούτε να αρρωστήσουμε. Αν δεν δρομολογήσουν το «Νήσος Κάλυμνος» να μεταφέρουμε τα ζώα μας στο σφαγείο της Λέρου, θα χάσουμε ότι έχουμε και δεν έχουμε. Δυστυχώς το ενδιαφέρον του κράτους περιορίζεται μόνο στις Εθνικές επετείους και στις επικοινωνιακές φιέστες με τα φουσκωτά και τα σκάφη του Λιμενικού, μεταφέροντας τα κανάλια και τους λογής-λογής επισήμους για να προβάλλουν την παρέλαση του μοναδικού μαθητή. Μετά μας ξεχνούν».

Μπροστά σ’ αυτήν την κατακραυγή, οι Μανδαρίνοι φρόντισαν χθες αργά το απόγευμα να προχωρούν σε απευθείας ανάθεση δρομολογίων μέχρι την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, πάλι σε πλοίο Γ κατηγορίας, αγνοώντας το αξιόπλοο και την ετοιμότητα του «Νήσος Κάλυμνος», που παραμένει δεμένο στο λιμάνι της Καλύμνου.

Κύριε Πρωθυπουργέ, αφού επαίρεστε ότι εσείς ο ίδιος δώσατε λύση στα προβλήματα των αλιέων της Καλύμνου, έχετε υποχρέωση να δώσετε ο ίδιος εξηγήσεις στους νησιώτες, μια και ο Υπουργός Ναυτιλίας «περί άλλων τυρβάζει».

  • Γιατί το Υπουργείο Ναυτιλίας «πολέμησε» μια εταιρεία λαϊκής βάσης σαν την ΑΝΕΚ, που εξυπηρετεί τα νησιά της Βόρειας Δωδεκανήσου επί 35 έτη;
  • Γιατί το Υπουργείο διακινδυνεύει, με την ανάθεση της γραμμής σε πλοίο κατηγορίας Γ’ όταν το «Νήσος Κάλυμνος», πλοίο κατηγορίας Β’, είναι το μόνο πλοίο που έχει ελεγχθεί και έχει κριθεί αξιόπλοο με βάση τις τελευταίες αυστηρότατες οδηγίες ασφαλείας και ευστάθειας πλοίων;
  • Γιατί αφήνετε 18 οικογένειες των ναυτικών του πλοίου χωρίς εργασία;
  • Γιατί «ρισκάρετε» την ασφάλεια των επιβατών, αφού στο Φαρμακονήσι δεν επιτρέπεται να ελλιμενισθεί πλοίο Γ’ κατηγορίας, ενώ είναι αδύνατο πλοίο 80 μέτρων να αγκυροβολήσει στον ορμίσκο του Αγαθονησίου, όταν επικρατούν καιρικές συνθήκες με ανέμους άνω των 3-4 μποφόρ Δ, ΒΔ, ΒΑ; Τέλος,
  • Γιατί επιβαρύνετε τον Έλληνα φορολογούμενο, ο οποίος καλείται να πληρώνει τώρα για ένα επιδοτούμενο δρομολόγιο, όσα πλήρωνε για τα δρομολόγια ενός μηνός, με την προηγούμενη σύμβαση; Ποια συμφέροντα εξυπηρετούνται;

Κ. Πρωθυπουργέ, να είστε βέβαιος, αν δεν απαντηθούν τα ερωτήματα αυτά, το τίμημα θα είναι πολύ ακριβό για σας στις επερχόμενες εκλογές.

 

Διαβάστε ακόμη

Η ΝΙΚΗ φέρνει στη Βουλή το ζήτημα των πνευματικών δικαιωμάτων και των επιβαρύνσεων στις επιχειρήσεις

Γιάννης Παππάς: Στο επίκεντρο οι αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας – Συνάντηση με τον Γιώργο Κώτσηρα

Μάνος Κόνσολας: «Νέα ρύθμιση 120 δόσεων για χρέη προς την Εφορία και τα Ασφαλιστικά Ταμεία»

Στη Βουλή από τη Μίκα Ιατρίδη οι προτάσεις του δήμου Η.Ν. Κάσου για την καλύτερη ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού

Η φρεγάτα «Νέαρχος» υψώνει την ελληνική σημαία – Στη Γαλλία ο Νίκος Δένδιας για την τελετή

Σάκης Αρναούτογλου προς Κομισιόν: Τα κονδύλια της αλιείας στο μικροσκόπιο. Πόσα φτάνουν τελικά στους ψαράδες;

Β. Κικίλιας: Παρεμβάσεις για το κόστος καυσίμων και τη συγκράτηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων

Η Λαγκάρντ αποχωρεί από την προεδρία της ΕΚΤ τον Φεβρουάριο