Ο Γιάννης Παππάς ξεσκέπασε “ληστεία αλά... ΟΠΕΚΕΠΕ” στο Υπουργείο Ναυτιλίας που έστησαν “τρωκτικά” της Κρήτης

Rodiaki NewsRoom

Έναν μικρό «ΟΠΕΚΕΠΕ» δίπλα στον μεγάλο προσπάθησε να στήσει το γνωστό, πλέον, κύκλωμα, με πρωταγωνιστές και εδώ Κρητικούς, που θεώρησαν ότι μπορούν να απομυζήσουν κρατικό χρήμα, αυτήν τη φορά από το Μεταφορικό Ισοδύναμο του υπουργείου Ναυτιλίας.

Για κακή τους τύχη, το καλοκαίρι του 2023, ο τότε νεοδιορισθείς υφυπουργός, Γιάννης Παππάς, εντόπισε ότι κάτι δεν πάει καθόλου καλά και έπραξε τα δέοντα, πετυχαίνοντας εν τέλει να μπλοκάρει τα ύποπτα ΑΦΜ.

Η ιστορία έχει ως εξής: Στις αρχές Ιουλίου του 2023, λίγο μετά την τοποθέτησή του στη θέση του υφυπουργού Ναυτιλίας, ο κ. Παππάς ζητά τα στοιχεία για το μεταφορικό ισοδύναμο, την επιδότηση, δηλαδή, του μεταφορικού κόστους για τους κατοίκους των νησιών. Με το μέτρο αυτό, το οποίο θεσμοθετήθηκε τον Ιούλιο του 2018, επιδιώκεται να γίνει εξισωθεί το κόστος μεταφοράς με ΜΜΜ από και προς και από νησιά, με αυτό που θα ίσχυε σε μεταφορές ίδιας απόστασης στην ξηρά. Ισχύει, δε, για νησιώτες ως πρόσωπα, αλλά και για επιχειρήσεις.

Ο κ. Παππάς εντοπίζει ευρήματα, τα οποία παραπέμπουν σε ατασθαλίες. Ειδικότερα, ενώ στην ΚΥΑ για το 2023, το ποσό που προβλέπονταν ήταν 80 εκατ. ευρώ (40 εκατ. για ιδιώτες, 35 εκατ. για επιχειρήσεις και κάτι λιγότερο από 5 εκατ. ευρώ για τα άγονα νησιά), για το δεύτερο εξάμηνο του 2022, τα 80 εκατ. ευρώ έχουν «πετάξει» στα 135 εκατ. ευρώ, χωρίς καν να έχει κλείσει ο κατάλογος των αιτήσεων. Η εικόνα αυτή «χτυπάει καμπανάκια» στον τότε υφυπουργό, ο οποίος ενημερώνει τον τότε υπουργό Ναυτιλίας, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, και αρμοδίως το Μέγαρο Μαξίμου.

Ο κ. Παππάς παίρνει το «πράσινο φως» για ελέγχους, ενημερώνει τον εισαγγελέα και ξεκινά η διερεύνηση της υπόθεσης, από την οποία διαπιστώνεται ότι, ενώ τις προηγούμενες χρονιές τα ΑΦΜ των δικαιούχων ήταν περίπου 3.000, το δεύτερο εξάμηνο του 2023, χωρίς καν να έχει τελειώσει η κατάθεση αιτήσεων, τα ΑΦΜ άγγιζαν τα 11.000. Εννοείται ότι κι εδώ, η πλειοψηφία των ΑΦΜ ήταν από την Κρήτη και πλαστά. Όπως ακριβώς, δηλαδή, στον ΟΠΕΚΕΠΕ.

Κι η ερώτηση που μένει να απαντηθεί, είναι αν ήταν ταυτόσημα με εκείνα του ΟΠΕΚΕΠΕ κι αν ισχύουν οι πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες ο εμπλεκόμενος στο αγροτικό σκάνδαλο πρώην υπουργός, Λευτέρης Αυγενάκης, πρωτοστατούσε εκείνη την εποχή με διαβήματα προς τον κ. Βαρβιτσιώτη, αλλά και τον διάδοχό του Χρήστο Στυλιανίδη για να πάρουν έγκριση τα πλαστά ΑΦΜ. Τόσο πλαστά, που από τα περίπου 11.000 ΑΦΜ, μετά τους ελέγχους, τα 8.000 «εξαφανίστηκαν» δια μαγείας.

Με την παρέμβαση του κ. Παππά, το Δημόσιο γλύτωσε τελικά τουλάχιστον 40 εκατ. ευρώ, τα οποία επρόκειτο να κατευθυνθούν σε ΑΦΜ «μαϊμού». Λόγω των ελέγχων, οι οποίοι σημειωτέον βρίσκονται ακόμα σε εξέλιξη, έχει καθυστερήσει η καταβολή στα υπόλοιπα ΑΦΜ.

Πώς ο Γιάννης Παπάς αποκάλυψε τη μεγάλη κομπίνα

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Μεταφορικό Ισοδύναμο για το έτος 2022 ήταν συνολικά της τάξης των 80 εκατομμυρίων ευρώ και κατανέμονταν ως εξής: 35 εκ. για τις επιχειρήσεις, 40 εκ. για τους επιβάτες και 5 εκατομμύρια ευρώ για τα καύσιμα.

Σε ό,τι αφορά τις αιτήσεις για τις επιχειρήσει για το Α’ εξάμηνο του 2022, οι ενισχύσεις ανήλθαν σε 28.369.190,64€ και για το Β’ εξάμηνο του 2022 σε 68.191.578,66€.

Το συνολικό ποσό για τις επιχειρήσεις διαμορφώθηκε σε 96.560.769,30€, υπερβαίνοντας κατά πολύ τον αρχικό προϋπολογισμό των 35.000.000€.

Η διαδικασία υποβολής αιτήσεων για τη Β’ φάση ξεκίνησε με μεγάλη χρονική καθυστέρηση στις 22.06.2023, ενώ οι επιχειρήσεις είχαν τη δυνατότητα να καταθέσουν αιτήσεις έως τις 30.11.2023.

Ο κ. Γιάννης Παππάς, ανέλαβε τα καθήκοντά του ως υφυπουργός τον Ιούνιο του 2023, μετά τις εθνικές εκλογές και αμέσως διαπίστωσε ότι τα 35.000.000€ για τις επιχειρήσεις είχε εκτοξευθεί στα 96 εκατομμύρια ευρώ!

Για τον λόγο αυτό, αποφάσισε τη διενέργεια έκτακτου διοικητικού ελέγχου σε όλες τις επιχειρήσεις που αιτούνταν επιδότηση άνω των 2.000€. Σε συνεννόηση με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Παπαθανάση, ορίστηκε νέα προθεσμία για την εκ νέου κατάθεση αιτήσεων, με πλήρη δικαιολογητικά, από τις 13.12.2023 έως τις 19.03.2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Γιάννης Παππάς ήταν σε ανοιχτή γραμμή για κάθε ενέργεια με τους συναρμόδιους υπουργούς Οικονομικών και Ναυτιλίας.

Το αποτέλεσμα ήταν ότι στα μέσα Απριλίου 2024 τα ποσά διαμορφώθηκαν ως εξής:

Από το σύνολο των 10.561 αιτήσεων, που υπόκειντο σε έκτακτο διοικητικό έλεγχο και αντιστοιχούσαν σε αιτούμενο ποσό 61.250.992,57€.

Υποβλήθηκαν 2.060 αιτήσεις, με συνολική αιτούμενη επιδότηση 19.889.577,06€.

Η προθεσμία υποβολής έληξε για 7.836 αιτήσεις, που αντιστοιχούσαν σε 38.190.474,19€, εκ των οποίων οι 7.600 προέρχονταν από την Κρήτη.

Επιπλέον, 463 αιτήσεις παραιτήθηκαν, συνολικού ύψους 2.140.442,81€, εκ των οποίων οι 346 επίσης από την Κρήτη.

Οι επιχειρήσεις που κατέθεσαν πλήρη παραστατικά εντάχθηκαν στον προβλεπόμενο έλεγχο που διενήργησε ο ΕΦΕΠΑΕ, αρμόδιος φορέας για τη διαδικασία αυτή, μετά τις 19.04.2024.

Από τα στοιχεία του ελέγχου προέκυψε ότι 947 επιχειρήσεις, οι οποίες είτε παραιτήθηκαν είτε δεν κατέθεσαν δικαιολογητικά στο Β’ εξάμηνο του 2022, είχαν ήδη εισπράξει κανονικά περίπου 5.000.000€ από το Α’ εξάμηνο του ίδιου έτους. Για τον λόγο αυτό, αποφασίστηκε να διενεργηθεί αναδρομικός έλεγχος, προκειμένου, εφόσον διαπιστωθεί το αδίκημα της απάτης, να καταλογιστούν τα ποσά ως αχρεωστήτως καταβληθέντα και να επιστραφούν στο Δημόσιο.

Αποτέλεσμα των ελέγχων ήταν το Δημόσιο να εξοικονομήσει άμεσα περίπου 40.000.000€.

Με πληροφορίες από το ieidiseis.gr