Χουρδάκης για την Κάρτα Αναπηρίας: Ενιαία στην πράξη, όχι μόνο στη θεωρία

Χουρδάκης για την Κάρτα Αναπηρίας: Ενιαία στην πράξη, όχι μόνο στη θεωρία

Χουρδάκης για την Κάρτα Αναπηρίας: Ενιαία στην πράξη, όχι μόνο στη θεωρία

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 526 ΦΟΡΕΣ

Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς την υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, κα Δόμνα Μιχαηλίδου, και τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρίστο Δήμα, κατέθεσε ο Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης, καθηγητής Μιχάλης Χουρδάκης, σχετικά με τη μη πλήρη λειτουργία της Κάρτας Αναπηρίας ως ενιαίου αποδεικτικού μέσου για τα δικαιώματα μετακίνησης των ατόμων με αναπηρία.

Με αφορμή τις πρόσφατες παρεμβάσεις της Ε.Σ.Α.μεΑ. και της Περιφερειακής Ομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία Κεντρικής Μακεδονίας, ο κ. Χουρδάκης επισημαίνει ότι, παρά τη θεσμοθέτηση της Κάρτας Αναπηρίας ως εργαλείου απλούστευσης και μείωσης της γραφειοκρατίας, οι πολίτες εξακολουθούν να υποχρεώνονται σε διαφορετικές κάρτες, βεβαιώσεις ή διοικητικές διαδικασίες, ανάλογα με τον φορέα ή το μέσο μεταφοράς.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη Θεσσαλονίκη, όπου άτομα με αναπηρία καλούνται να χρησιμοποιούν διαφορετικά μέσα πιστοποίησης, ανάλογα με το αν μετακινούνται με ΚΤΕΛ, αστικά λεωφορεία ή Μετρό, παρότι διαθέτουν ήδη Κάρτα Αναπηρίας.

Στην Ερώτηση τίθεται, επίσης, το ζήτημα των εισοδηματικών κριτηρίων, τα οποία εξακολουθούν να αποκλείουν σημαντικό αριθμό ατόμων με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις από τις συγκοινωνιακές διευκολύνσεις, παρά το αυξημένο κόστος διαβίωσης και τις πρόσθετες ανάγκες που αντιμετωπίζουν.

Ο Βουλευτής ζητά να αποσαφηνιστεί γιατί η Κάρτα Αναπηρίας δεν λειτουργεί ακόμη ως αποκλειστικό και καθολικά αποδεκτό αποδεικτικό μέσο σε όλες τις δημόσιες μεταφορές, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα πλήρους εφαρμογής της, αν θα επανεξεταστούν τα εισοδηματικά κριτήρια και ποια μεταβατικά μέτρα θα ληφθούν, ώστε κανένας δικαιούχος να μη στερείται των προβλεπόμενων διευκολύνσεων.

Δήλωση του καθηγητή Μιχάλη Χουρδάκη:

«Η Κάρτα Αναπηρίας θεσπίστηκε για να μειώσει τη γραφειοκρατία και να διευκολύνει την καθημερινότητα των συμπολιτών μας. Δεν μπορεί, όμως, να είναι ενιαία μόνο στα χαρτιά. Η πρόσβαση στις μεταφορές είναι ζήτημα αξιοπρέπειας, ισότητας και πραγματικής κοινωνικής συμμετοχής. Η Πολιτεία οφείλει να δώσει καθαρές απαντήσεις και, κυρίως, πρακτικές λύσεις.»

Διαβάστε ακόμη

Κυριάκος Πιερρακάκης από τη Δράμα: «Η εθνική διεκδίκηση κρίνεται στο αποτέλεσμα, στη διαπραγμάτευση και στην επιμονή»

Β. Κικίλιας: «Σύμβαση για 7 νέα ταχύπλοα περιπολικά σκάφη του Λιμενικού Σώματος, ύψους 23,8 εκ. €»

Σάκης Αρναούτογλου προς Κομισιόν: Η Κυβέρνηση σπέρνει καθυστερήσεις στο ΟΣΔΕ και οι αγρότες θερίζουν αβεβαιότητα

Μ. Σχοινάς: «Σημαντική συμφωνία για τη νέα ΚΑΠ 2028–2034 – Διατηρούνται τα βασικά εργαλεία εισοδηματικής στήριξης των αγροτών»

Κ. Πιερρακάκης από την Ξάνθη: Από το 2036 οι αυξήσεις στη φορολογία των καπνικών προϊόντων

Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για την επιβολή πλαφόν στις χρεώσεις για τη μεταφορά εμπορευμάτων και πρώτων υλών στα νησιά με επιδοτούμενα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων

Η ΝΔ ανακοίνωσε τέσσερις νέους αναπληρωτές εκπροσώπους, τα βιογραφικά τους

Ο Βασίλης Α. Υψηλάντης: με τον Υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο για αναπτυξιακά ζητήματα της Δωδεκανήσου