Ρόδος: Μπορεί μια μεγάλη ιδιωτική επένδυση στάθμευσης να δώσει «ανάσα» στο κέντρο της πόλης;

Rodiaki NewsRoom

Μια επενδυτική πρόταση για τη δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης τουλάχιστον 300 θέσεων βρίσκεται σε διαδικασία πολεοδομικής εξέτασης – Σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σημαντικά διοικητικά βήματα

Με ακόμη μία ιδιαίτερα έντονη τουριστική περίοδο να ολοκληρώνεται, ένα από τα προβλήματα που έρχεται με ολοένα μεγαλύτερη ένταση στην καθημερινότητα της πόλης της Ρόδου είναι αναμφίβολα το κυκλοφοριακό και η έλλειψη οργανωμένων χώρων στάθμευσης.

Για τους μόνιμους κατοίκους, τους εργαζόμενους, τους επαγγελματίες αλλά και τους χιλιάδες επισκέπτες που κινούνται καθημερινά στο κέντρο του νησιού, η αναζήτηση μιας θέσης στάθμευσης αποτελεί πλέον σημαντικό μέρος της καθημερινής μετακίνησης.

Το πρόβλημα γίνεται ιδιαίτερα αισθητό κατά τους μήνες αιχμής, όταν στις ανάγκες της πόλης προστίθενται χιλιάδες ενοικιαζόμενα οχήματα και η αυξημένη τουριστική κίνηση.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η εξέλιξη μιας ιδιωτικής επενδυτικής πρότασης σε ακίνητο έκτασης περίπου 5,1 στρεμμάτων στο κέντρο της Ρόδου, στην περιοχή των οδών Ελευθερίου Βενιζέλου και Ρήγα Φεραίου.

Προοπτική για τουλάχιστον 300 νέες θέσεις

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν υποβληθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες, η πρόθεση της ιδιοκτήτριας εταιρείας είναι η αξιοποίηση του ακινήτου με τη δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης δυναμικότητας τουλάχιστον 300 αυτοκινήτων.

Η συγκεκριμένη πρόθεση δεν αποτελεί πλέον απλώς μια ανεπίσημη επιχειρηματική σκέψη, αλλά έχει καταγραφεί στον διοικητικό φάκελο της υπόθεσης. Στο έγγραφο της Διεύθυνσης Πολεοδομικού Σχεδιασμού αναφέρεται ρητά η πρόθεση αξιοποίησης του ακινήτου για την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης τουλάχιστον 300 θέσεων.

Πρόκειται για έναν αριθμό θέσεων που, εφόσον το έργο αδειοδοτηθεί και τελικά υλοποιηθεί, θα μπορούσε να προσθέσει σημαντική νέα δυναμικότητα οργανωμένης στάθμευσης σε ένα από τα πλέον επιβαρυμένα σημεία της πόλης.

Η φιλοσοφία που εξετάζεται δεν περιορίζεται, σύμφωνα με την επενδυτική πλευρά, στη δημιουργία ενός συμβατικού parking. Στόχος είναι η υπόγεια ανάπτυξη της στάθμευσης να επιτρέψει τη διατήρηση σημαντικού ελεύθερου χώρου στην επιφάνεια, με πράσινο και μια συνολικότερη ποιοτική ένταξη της επένδυσης στο αστικό περιβάλλον.

Σημαντικά βήματα έχουν ήδη πραγματοποιηθεί

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η υπόθεση δεν βρίσκεται πλέον στο αρχικό στάδιο μιας επενδυτικής πρόθεσης.

Για το ακίνητο βρίσκεται σε εξέλιξη η προβλεπόμενη διαδικασία τροποποίησης του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης, μετά την αυτοδίκαιη άρση της ρυμοτομικής απαλλοτρίωσης.

Η αρμόδια Διεύθυνση Πολεοδομικού Σχεδιασμού του Δήμου Ρόδου έχει ήδη επεξεργαστεί την υπόθεση και στο σχετικό υπηρεσιακό έγγραφο καταγράφεται η πρόταση για το νέο οικόπεδο να διατηρηθούν οι ισχύοντες όροι δόμησης της περιοχής και να καθοριστεί χρήση «Γενική Κατοικία».

Παράλληλα, έχουν προηγηθεί έγγραφα και τοποθετήσεις συναρμόδιων υπηρεσιών, μεταξύ των οποίων η Διεύθυνση Δασών και η Εφορεία Αρχαιοτήτων, καθώς το ακίνητο βρίσκεται σε περιοχή με ιδιαίτερο πολεοδομικό και αρχαιολογικό καθεστώς.

Το επόμενο σημαντικό βήμα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη: η Διεύθυνση Πολεοδομικού Σχεδιασμού έχει διαβιβάσει επίσημα την πρόταση τροποποίησης στην αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων, προκειμένου αυτή να γνωμοδοτήσει στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της.

Από την πλευρά της ιδιοκτήτριας τονίζεται ότι στόχος δεν είναι η παράκαμψη ή η επίσπευση διαδικασιών έξω από το προβλεπόμενο θεσμικό πλαίσιο.

Αντιθέτως, η πρόθεση είναι να συνεχιστεί η συνεργασία που έχει αναπτυχθεί με τις υπηρεσίες, ώστε κάθε επόμενο βήμα να πραγματοποιηθεί με τις απαιτούμενες εγκρίσεις και με σεβασμό τόσο στο πολεοδομικό όσο και στο ιδιαίτερα σημαντικό αρχαιολογικό περιβάλλον της Ρόδου.

«Γνωρίζουμε ότι πρόκειται για ένα ακίνητο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και ότι απαιτείται η συνεργασία πολλών υπηρεσιών. Από την αρχή επιλέξαμε να κινηθούμε θεσμικά και σε συνεργασία μαζί τους. Έχουν ήδη γίνει σημαντικά βήματα και ευελπιστούμε ότι η διαδικασία θα συνεχιστεί με τον ίδιο εποικοδομητικό τρόπο», αναφέρει από την πλευρά της η ιδιοκτήτρια Εταιρεία.

Η ίδια στάση τηρείται και απέναντι στον Δήμο Ρόδου. Η επένδυση δεν παρουσιάζεται ως υποκατάστατο του συνολικού κυκλοφοριακού σχεδιασμού που χρειάζεται η πόλη, αλλά ως μία ιδιωτική παρέμβαση που θα μπορούσε να αποτελέσει μέρος μιας ευρύτερης λύσης.

Μια επένδυση με δημόσιο όφελος

Το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης υπόθεσης ξεπερνά τα όρια μιας ιδιωτικής επένδυσης.

Η δημιουργία εκατοντάδων οργανωμένων θέσεων στάθμευσης μέσα στον αστικό ιστό μπορεί να συμβάλει στη μείωση του χρόνου αναζήτησης θέσης, στην απομάκρυνση οχημάτων από δρόμους και σημεία όπου σήμερα σταθμεύουν άναρχα και, εφόσον συνδυαστεί με σωστή κυκλοφοριακή διαχείριση, στη γενικότερη αποσυμφόρηση του κέντρου.

Δεν αποτελεί φυσικά από μόνη της λύση για το συνολικό κυκλοφοριακό πρόβλημα της Ρόδου.

Μπορεί όμως να αποτελέσει ένα σημαντικό κομμάτι της.

Και ίσως αυτή ακριβώς είναι η συζήτηση που χρειάζεται σήμερα η πόλη: πώς δημόσιος σχεδιασμός και σοβαρές ιδιωτικές επενδύσεις μπορούν να λειτουργήσουν συμπληρωματικά για ένα πρόβλημα που επηρεάζει πλέον άμεσα την καθημερινότητα κατοίκων, επιχειρήσεων και επισκεπτών.

Το ζητούμενο πλέον είναι να ολοκληρωθεί η θεσμική διαδικασία

Η επένδυση βρίσκεται ακόμη σε στάδιο διοικητικής και πολεοδομικής ωρίμανσης και, επομένως, θα ήταν πρόωρο να θεωρηθεί δεδομένη η τελική της μορφή ή η υλοποίησή της.

Ωστόσο, το γεγονός ότι ο φάκελος έχει ήδη προχωρήσει, ότι υπάρχει συγκεκριμένη πρόταση τροποποίησης και ότι αυτή βρίσκεται πλέον ενώπιον των συναρμόδιων υπηρεσιών για τις προβλεπόμενες γνωμοδοτήσεις αποτελεί μια ουσιαστική εξέλιξη.

Σε μια περίοδο κατά την οποία η συζήτηση για το κυκλοφοριακό και τη στάθμευση βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο, η δυνατότητα δημιουργίας τουλάχιστον 300 νέων οργανωμένων θέσεων στο κέντρο της Ρόδου είναι μια προοπτική που αξίζει να εξεταστεί σοβαρά.

Με σεβασμό στις θεσμικές διαδικασίες, στο αρχαιολογικό περιβάλλον και στον πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης — αλλά και με την ταχύτητα που απαιτεί ένα πρόβλημα το οποίο η Ρόδος αντιμετωπίζει καθημερινά.