Ανησυχία από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας

Τι είπαν στη χθεσινή συνέντευξή τους με αφορμή την απεργία της Κυριακής

Έντονος προβληματισμός και ανησυχία για το μέλλον διακατέχει τον κλάδο των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα, καθώς οι χειρισμοί και οι ενέργειες των κυβερνώντων οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια στην απαξίωση των υπηρεσιών που προσφέρει η χώρα με ότι θα συνεπάγεται μία τέτοια εξέλιξη. Οι εργαζόμενοι στον ευαίσθητο αυτό τομέα, απευθύνουν κραυγή αγωνίας και ζητούν από τους αρμόδιους να ασχοληθούν σοβαρά με την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, αναγκαζόμενοι να εξαγγέλλουν απεργίες οι οποίες όμως όπως συνηθίζεται κηρύσσονται από τη δικαιοσύνη παράνομες και καταχρηστικές. Τα ίδια προβλήματα αντιμετωπίζουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και στο αεροδρόμιο «Διαγόρας», που ίσως λόγω της ιδιομορφίας του να βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της λίστας με τα αεροδρόμια που εμφανίζουν μεγάλες ανάγκες. Η κίνηση το καλοκαίρι αυξάνεται κατακόρυφα όμως το ανθρώπινο στοιχείο όσο και να θέλει δεν μπορεί πλέον να ανταπεξέλθει στις δύσκολες συνθήκες εργασίας που υπαγορεύονται από την εκρηκτική αύξηση των αεροπλάνων και της εναέριας κυκλοφορίας. Έτσι λοιπόν αποφάσισαν να ενημερώσουν την κοινή γνώμη για τις συνθήκες εργασίας τους, παραχωρώντας χτες συνέντευξη τύπου στα τοπικά μέσα ενημέρωσης, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για το μέλλον. Εκ μέρους των ελεγκτών μίλησε ο κ. Δημήτρης Κουάντας, από τους παλαιότερους στον κλάδο, υπηρετώντας το χώρο 26 χρόνια. Όπως τόνισε οι συνάδελφοί του δε στέκονται στο θέμα των περικοπών όπως ίσως άλλοι εργαζόμενοι, αλλά εκφράζουν φόβους για την πιθανή όπως είπε κατάργηση των ειδικών λογαριασμών που αφορούν την παροχή υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας. ΤΑ ΤΕΛΗ Εξηγώντας το καθεστώς που επικρατεί τόνισε ότι όλο το κόστος αεροναυτιλίας καλύπτεται από τα ανταποδοτικά τέλη τα οποία πληρώνουν οι επιβάτες στις εταιρίες και τα οποία καταβάλλονται στο Eurocontrol. Η υπηρεσία αναλαμβάνει στη συνέχεια να αποδώσει σε κάθε χώρα τα αντίστοιχα ποσά που της αναλογούν τα οποία είναι απαραίτητα για να καλυφθούν έργα αναβάθμισης και συντήρησης των συστημάτων και όλα όσα αφορούν την παροχή αξιόπιστων υπηρεσιών. Αν τα χρήματα που θα ξοδέψουμε για τους παραπάνω σκοπούς μειωθούν στην Ελλάδα τότε θα μειωθούν και τα έσοδά μας καθώς θα επιστραφούν αφενός στις αεροπορικές εταιρίες και αφετέρου οι τιμές χρέωσης θα πέσουν. Δυστυχώς όμως οι αρμόδιοι κωφεύουν και ήδη η χώρα έχει απωλέσει μεγάλα ποσά, καθώς όπως έγινε γνωστό θα πρέπει να επιστρέψουμε 40 εκατομμύρια ευρώ στις…αεροπορικές εταιρίες. Μάλιστα σήμερα χώρες όπως τα Σκόπια και η Αλβανία έχουν…αφήσει πίσω την Ελλάδα στο θέμα με αποτέλεσμα να είναι η τελευταία στη λίστα όσον αφορά τις τιμές χρέωσης. Αν η κατάσταση δεν αλλάξει και τα χρήματα που παίρνουμε δεν διοχετευτούν σε έργα για αναβάθμιση και εκπαίδευση τότε θα χάσουμε ακόμα περισσότερα. Σταδιακά υπό αυτές τις συνθήκες θα προκύψουν σημαντικά προβλήματα που θα έχουν επίπτωση στον τουρισμό. Ενώ αν ισχύσει και η αναλογία προσλήψεων-αποχωρήσεων τότε είναι βέβαιο ότι το σύστημα θα καταρρεύσει. «Δεν μπορεί να αυξάνεται η ζήτηση εξυπηρέτησης περισσότερων αεροπλάνων και το προσωπικό να παραμένει το ίδιο» είπε χαρακτηριστικά. Αν εφαρμοστούν κατά γράμμα οι νόμοι τότε θα υπάρχουν τεράστιες καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των αεροπλάνων, αφού σήμερα όλα βασίζονται στο…φιλότιμο των ελεγκτών. «Με όλα αυτά που συμβαίνουν οι συνάδελφοί μας στερούνται και το κίνητρο για το…κάτι παραπάνω», αφού εργάζονται χωρίς αυξήσεις, χωρίς εκπαίδευση και χωρίς αναβάθμιση των συστημάτων τους. Παρεμπιπτότως ο κ. Κουάντας, τόνισε ότι το Ελληνικό κράτος δεν επιβαρύνεται για τους μισθούς των ελεγκτών και ότι παράνομα προέβη σε περικοπές. Επίσης μετέφερε την αντίδραση του κλάδου στην εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου καθώς όπως είπε οι ελεγκτές δεν κάνουν την ίδια δουλειά με όλους τους υπόλοιπους. Έτσι το μόνο που τους απομένει πλέον να κάνουν είναι να συμμετάσχουν στις απεργίες της ΑΔΕΔΥ η πρώτη εκ των οποίων θα πραγματοποιηθεί εκτός απροόπτου στις αρχές Οκτωβρίου.