SOS εξέπεμψε πλοίαρχος!..

Ο κ. Νίκος Χαραλάμπης ζητά να επιτραπεί ο απόπλους του πλοίου, πριν είναι αργά αφού ο κίνδυνος βύθισής του είναι ορατός Την αναγκαιότητα να αποπλεύσει το συντομότερο δυνατόν από το λιμάνι της Ρόδου το κρουαζιερόπλοιο «Dream» για να μη προκληθούν μεγαλύτερα προβλήματα, επισημαίνει με επιστολή του στη «Ροδιακή» ο κ. Νίκος Εμμ. Χαραλάμπης, συνταξιούχος α’ πλοίαρχος. Υπάρχει όπως λέει σοβαρός κίνδυνος να βυθιστεί το πλοίο και για τον λόγο αυτό ζητά από την λιμενική αρχή να πρωτοστατήσει έτσι ώστε να δοθεί άδεια απόπλου στο πλοίο. Ειδικότερα, αναφέρει στην επιστολή του τα εξής: «Κύριε Διευθυντά, Παρακολουθώντας τα καθημερινά σχεδόν δημοσιεύματα και τις αναφορές είτε ατόμων μεμονωμένα, είτε φορέων για το κρουαζιερόπλοιο « DREAM» που παραμένει επί μέρες παραβεβλημένο σε προβλήτα της Ακαντιάς, παρακαλώ όπως καταχωρήσετε στις στήλες της φιλόξενης εφημερίδας σας μια διαφορετική άποψη που διαβλέπει τον επερχόμενο κίνδυνο και κρούει τον κώδωνα στο καυτό αυτό θέμα εάν αντιμετωπισθεί διαφορετικά ή επιδειχθεί ολιγωρία και αδιαφορία. Εξ άλλου η θητεία μας επί 30/ετία στη θάλασσα ως Πλοίαρχος και Πλοηγός στο λιμάνι της Ρόδου, μας επιτρέπει να εκθέσουμε τις απόψεις μας που σκοπό έχουν να βοηθήσουν και να επισημάνουν σημεία που μόνο η εμπειρία ναυτικού δύναται να επισημάνει. Και πιο συγκεκριμένα: Το κρουαζιερόπλοιο « DREAM» κατέπλευσε στο λιμάνι μας προερχόμενο από λιμάνι της Τουρκίας, με κλίση δεξιά 8ο περίπου μοιρών. Δε θα αναφερθώ σε λεπτομέρειες της ημέρας άφιξης του πλοίου γιατί δεν είναι αυτός ο σκοπός της επιστολής αφ` ενός αλλά και δε θα ωφελήσει αφ` ετέρου. Άμεσος κίνδυνος να βυθισθεί στο λιμάνι μας το πλοίο δεν υπήρχε. Οι ενέργειες και σωστές κινήσεις που έγιναν από φορείς (ΝομαρχίαΔημοτική Αρχή κ.λ.π.), ασφαλώς και βοήθησαν και συνέβαλαν τα μέγιστα, το πλοίο να επανέλθει στη σωστή του θέση. Το πρόβλημα κατά την άποψή μας αρχίζει αμέσως μετά την απαγόρευση απόπλου του πλοίου από το λιμάνι της Ακαντιάς. Το πλοίο παρακολουθείται από τους πλέον αυστηρούς νηογνώμονες, το Νορβηγικό (NORSKE VERITAS). Δε γνωρίζουμε εάν ο νηογνώμονας χορήγησε στο πλοίο πιστοποιητικό αξιοπλοϊας( SEA WORTHINESS CERTIFICATE). Και στην αντίθετη όμως περίπτωση θα έδει η Λιμενική Αρχή να πρωτοστατήσει ούτως ώστε να δοθεί απόπλους στο πλοίο υπό προϋποθέσεις ως είθισται, χωρίς τον κίνδυνο για την ασφάλεια του πλού και την απώλεια των όποιων απαιτήσεων από τρίτους. Να επιτραπεί ο απόπλους με συνοδεία δύο (02) ρυμουλκών και ενός πλωτού του Λ.Σ. στο πλησιέστερο λιμάνι που διαθέτει ασφαλείς χώρους υποδοχής παροπλισμένων πλοίων(Πειραιάς, Σύρος κ.λ.π.). Σε αυτή την άμεση λύση αγόμεθα εκ του γεγονότος ότι το λιμάνι της Ακαντιάς και γενικότερα της Ρόδου δεν παρέχει ασφάλεια στα παραβεβλημένα πλοία με Βορείους, ΒΑ και ΝΑ ανέμους κατά τη χειμερινή περίοδο όταν επικρατούν θυελλώδεις άνεμοι των παραπάνω διευθύνσεων. Έχουμε πλείστα όσα παραδείγματα πλοίων που βυθίσθηκαν κατά το παρελθόν στο λιμάνι της Ακαντιάς με τα όποια προβλήματα ενέκυψαν στη λειτουργία του λιμένος. (ΑΓ. ΕΛΕΝΗ,). Σε περίπτωση επομένως που ενσκήψουν οι παραπάνω δυσμενείς καιρικές συνθήκες, εκ του ασφαλούς θα αποκοπούν οι κάβοι πρόσδεσης του πλοίου, το πλοίο θα παρασυρθεί από τους ανέμους και τους υψηλούς κυματισμούς και θα βυθισθεί μέσα στο λιμάνι, προκαλώντας σωρεία άλυτων προβλημάτων.(Ρύπανση, παρακώλυση ναυσιπλοϊας στα καταπλέοντα πλοία, αχρήστευση λιμενικού χώρου, ζημιά στον Τουρισμό και ότι συνεπάγεται από αυτή την καταστροφή σε περίοδο αιχμής που υπολογίζεται και το διαθέσιμο μέτρο προβλήτα). Με τον τρόπο που προτείνουμε δε ζημιώνεται κανένας καθ` ότι: (α) Με τη συνοδεία των ρυμουλκών ο πλούς είναι ασφαλής. (β) Με τα ασφαλιστικά μέτρα κατά του πλοίου και της πλοιοκτήτριας εταιρείας διασφαλίζονται οι όποιες απαιτήσεις τρίτων(Πλήρωμα, πράκτορες, προμηθευτές, φορείς, τρίτοι κ.λ.π.). (γ) Σε αδυναμία της πλοιοκτήτριας εταιρείας να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των παραπάνω εμπλεκομένων μερών, με την κατάσχεση του πλοίου στο λιμάνι αφίξεως περιέρχεται η κυριότητα του πλοίου στους αποδεδειγμένα προβάλλοντες απαιτήσεις για παρασχεθείσες υπηρεσίες. Και σε ενίσχυση των παραπάνω, στο ερώτημα ότι το πλοίο είναι υπό κατάσχεση οπότε δεν επιτρέπεται η όποια μετακίνηση, η απάντησή μας είναι ότι για να διατηρήσει την αξία του το πλοίο και να ικανοποιηθούν εκ της κατασχέσεως όλοι οι εμπλεκόμενοι, θα πρέπει να ευρίσκεται σε ασφαλές αγκυροβόλιο ή προβλήτα και το λιμάνι της Ακαντιάς δεν τα διασφαλίζει οπότε σε περίπτωση βύθισής του ζημιώνονται και δεν κατοχυρώνουν τις απαιτήσεις των. Η κραυγή αυτή αγωνίας οφείλεται στο γεγονός ότι διαβλέπουμε το διαφαινόμενο κίνδυνο και τη ζημία που θα προκαλέσει στον τουρισμό σε περίπτωση που δε ληφθούν άμεσα μέτρα. Με την ελπίδα ότι τα παραπάνω θα ευαισθητοποιήσουν τις Αρχές ούτως ώστε να δοθεί λύση στο πρόβλημα, Μετά πλείστης τιμής, Νίκος Εμμ. ΧαραλάμπηςΣυντ/χος Α΄. Πλοίαρχος Ε.Ν.».