Σημαντική η εξέλιξη για τα Δωδεκάνησα Το πρώτο πλωτό εργοστάσιο αφαλάτωσης στον κόσμο κατασκευάστηκε στη χώρα μας: έχει ύψος όσο μια δεκαώροφη πολυκατοικία και λειτουργεί με ανεμογεννήτρια επίσης η πρώτη πλωτή στον κόσμο χωρίς την ανάγκη καυσίμων! Μπορεί μάλιστα να αποτελέσει τη λύση για τα άνυδρα νησιά της Ελλάδας. “Το σύστημα που κατασκευάσαμε μπορεί να μετακινηθεί μέσα στη θάλασσα και να δίνει πόσιμο νερό σε σκάφη που πλέουν μεσοπέλαγα”, αναφέρει η ηλεκτρολόγος μηχανικός Άρτεμις Μαγλαρά, η μοναδική γυναίκα της επιστημονικής ομάδας που σχεδίασε την πρώτη πλωτή μονάδα αφαλάτωσης. Ανεμογεννήτριες στη θάλασσα υπάρχουν και αλλού. Αλλά δεν είναι πλωτές και οι περισσότερες διαθέτουν για σιγουριά και μια ντιζελομηχανή. ΣΕ ΜΙΣΟ ΣΤΡΕΜΜΑ Το σύστημα, όπως εξηγεί ο κ. Νάσος Βατίστας, επίσης ηλεκτρολόγος μηχανικός, εκτείνεται σε μισό στρέμμα. Εκμεταλλεύεται την αιολική ενέργεια για να παράγει ρεύμα και μέσω ενός συστήματος αντίστροφης όσμωσης κάνει το θαλασσινό νερό πόσιμο. “Από το Νοέμβριο του 2003 εξετάσαμε όλες τις παραμέτρους για τη δημιουργία ενός απόλυτα οικολογικού συστήματος που θα παρέχει τη δυνατότητα ύδρευσης αποκλειστικά από τον άνεμο. Στα Ναυπηγεία ΛΑΜΔΑ, στην Ελευσίνα, το γκρι και το λευκό καθορίζουν το σημείο μέχρι το οποίο πρέπει να βυθίζεται η πλωτή μονάδα αφαλάτωσης, όταν έρθει η ώρα ης καθέλκυσης: όλο το λευκό μένει πάνω από την επιφάνεια και το γκρι μέσα στη θάλασσα. 80 ΚΥΒΙΚΑ “Το σύστημα είναι σχεδιασμένο με τρόπο που επιτρέπει τη λειτουργία της ανεμογεννήτριας πάνω σε αυτό. Είναι δηλαδή αυτόνομο και δεν απαιτεί σύνδεση με το δίκτυο της ΔΕΗ. Αυτή τη στιγμή με την ανεμογεννήτρια που έχουμε και είναι ισχύος 30 κιλοβάτ παράγουμε 80 κυβικά πόσιμου νερού την ημέρα από περίπου 240 κυβικά θαλασσινού”, εξηγεί επισημαίνοντας ο Χρήστος Συρσελούδης, μέλος της επιστημονικής ομάδας. Σύμφωνα με τους επιστήμονες, “η ανεμογεννήτρια θα συμβάλει στην κάλυψη της ζήτησης πόσιμου νερού στα άνυδρα νησιά με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον και με μειωμένο κόστος, τη στιγμή που σήμερα η μεταφορά νερού στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου φθάνει τα 12 ευρώ το κυβικό”. Το πρώτο στον κόσμο πλωτό εργοστάσιο αφαλάτωσης κόστισε περίπου 2,8 εκατομμύρια ευρώ, αλλά οι υπεύθυνοι για το σχεδιασμό και την κατασκευή του υποστηρίζουν ότι το κόστος των αμέσως επόμενων δεν πρόκειται να ξεπερνά τις 700.000 ευρώ. “Με το σύστημα αυτό, έχουμε μειωμένο κόστος σύνδεσης των μονάδων, επειδή δεν χρειαζόμαστε δίκτυο μεταφοράς. Μας δίνεται ακόμη η δυνατότητα τοποθέτησης μακριά από κατοικημένες περιοχές, ώστε να μην ενοχλεί τους κατοίκους”, επισημαίνει ο κ. Νικήτας Νικητάκος, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου και επιστημονικός υπεύθυνος συντονιστής του έργου.