Τα σύγχρονα μεγάλου κυβισμού μοτοποδήλατα διαθέτουν εκτυφλωτικό φως

Rodiaki NewsRoom

Όταν τη νύχτα ένας οδηγός Ι.Χ. αυτοκινήτου συναντήσει δηλαδή έχει απέναντί του ένα μεγάλου κυβισμού μοτοποδήλατο το οποίο διαθέτει ισχυρό φωτισμό όμοιο με προβολέα τότε είναι βέβαιο ότι παρεμποδίζεται η όρασή του, το ισχυρό φως του μοτοσακό τον στραβώνει σοβαρά.

Αν είναι επίσης νύχτα και οδηγείς και πίσω σου έχει την ατυχία να σε ακολουθεί μοτοποδήλατο με μεγάλο φανάρι και δυνατό εκτυφλωτικό φως τότε η κατάσταση είναι το ίδιο δύσκολη και επικίνδυνη, αφού σε στραβώνει, η δε μετακίνηση του κεντρικού καθρέφτη του αυτοκινήτου Ι.Χ., δε μειώνει καθόλου το πρόβλημα, οδηγείς δύσκολα, επικίνδυνα.

Δεν έχω μοτοποδήλατο, και ως εκ τούτου δεν γνωρίζω εκ προσωπικής πείρας τη χρήση τον χειρισμό του συστήματος φωτισμού τη νύχτα των μοτοποδηλάτων, ούτε βέβαια αν διαθέτουν δεύτερη σκάλα η οποία σε τέτοιες περιπτώσεις περιορίζει το πρόβλημα και τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν τα Ι.Χ. και οι οδηγοί τους όταν κυκλοφορούν νύχτα.

Βέβαια απορώ πως είναι δυνατόν μοτοποδήλατα μεγάλου κυβισμού με ισχυρούς προβολείς φωτός της νύχτας που στραβώνουν τους οδηγούς τους τυφλώνουν στην κυριολεξία δεν διαθέτουν εκ κατασκευής δηλαδή από το εργοστάσιο, δεύτερη σκάλα μείωσης του φωτισμού σε τέτοιες περιπτώσεις ή αλλιώς πως το υπουργείο Συγκοινωνιών και η Τροχαία, ανέχονται, δεν λαμβάνουν, ή δεν συνιστούν τη λήψη αναγκαίων μέτρων.

Υπάρχει επίσης και το γεγονός, ότι πολλοί κάτοχοι μοτοποδηλάτων, προβαίνουν σε τροποποιήσεις, βελτιώσεις, προσθήκες επιπλέον φωτισμού εκτός αυτού που έχει εκ κατασκευής το μοτοποδήλατο με αποτέλεσμα έτσι να αποτελούν κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων μέσα στη νύχτα.

Με την ευκαιρία, θέλω να τονίσω τη διαπίστωσή μου ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Ι.Χ. και όχι επαγγελματίες οδηγούν συνεχώς με τους προβολείς αναμμένους δεν σέβονται καθόλου τους απέναντί τους είναι αγενείς, προκλητικοί και επικίνδυνοι, δεν γνωρίζουν βέβαια αν οι περισσότεροι είναι συνδημότες μου ή ξένοι τουρίστες πάντως το φαινόμενο είναι έντονο και η Τροχαία οφείλει να ασκεί έλεγχο συνεχή.

Επίσης μέσα στη νύχτα, χωρίς ντροπή και φόβο, απορώ πως περνούν από ΚΤΕΟ, πολλά αυτοκίνητα Ι.Χ. έχουν κακό φωτισμό, μερικά κυκλοφορούν με ένα φανάρι και χωρίς φώτα πορείας, όπως επίσης μεγάλος είναι ο αριθμός μοτοποδηλάτων μικρού κυβισμού και παλαιού τύπου, που κυκλοφορούν χωρίς καθόλου φως μπρος πίσω, είναι άμεση αιτία και αφορμή σοβαρών ατυχημάτων.

Άρα όλοι εμείς οι οδηγοί να οδηγούμε με σεβασμό στον απέναντι, η δε Τροχαία μας που κάνει καλά τη δουλειά της να συνεχίσει αυστηρούς ελέγχους και στον τομέα του φωτισμού, μοτοποδηλάτων και αυτοκινήτων.

Γράφει ο Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου