Γιατί δεν υπάρχουν 7θέσια και 9θέσια ταξί όπως σε όλες τις χώρες του εξωτερικού

Rodiaki NewsRoom

Στερνή μου γνώση να σε είχα πρώτα… Ακόμη αναθεματίζουν τον πρώην πρόεδρο της Ομοσπονδίας Ταξί Θύμιο Λυμπερόπουλο οι συνάδελφοί του από τις τουριστικές περιοχές της χώρας.

Η δική του άρνηση και αδυναμία να δει τις πραγματικές ανάγκες των Ταξί της Περιφέρειας καταδίκασε τον κλάδο σε μιζέρια και φτωχοποίηση. Ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση και ο τότε υπουργός Χρήστος Σπίρτζης είχε συμπεριλάβει στο Ν.4530/18 τη διάταξη για ελεύθερη ταξινόμηση Ε.Δ.Χ έως 9 θέσεων, ο κ. Λυμπερόπουλος απαίτησε (παρουσία μάλιστα των συναδέλφων του από τη Ρόδο) και πέτυχε να αποσυρθεί η διάταξη από το νομοσχέδιο.

Μόνο στην πόλη της Ρόδου οι χαμένες διαδρομές εξαιτίας της έλλειψης 7θέσιου ή 9θέσιου οχήματος εκτιμώνται –για το 2019- σε 2,5 εκατομμύρια ευρώ περίπου. Ανάλογη ήταν η απώλεια στην Κρήτη, στην Κέρκυρα, ακόμη και στην Αθήνα.

Η απόρριψη του εκσυγχρονισμού και των επιπλέον επιλογών μεταφοράς για τον ταξιτζή από τον κ. Λυμπερόπουλο στοιχειώνει ακόμη τον κλάδο των αυτοκινητιστών Ταξί. Βλέπουν τόσα χρόνια να τους υποκλέπτουν μεταφορικό έργο ιδιώτες με βανάκια και δεν μπορούν να κάνουν τίποτα. Ένα βασικό εργαλείο για τη δουλειά τους ακυρώθηκε και μάλιστα από έναν δικό τους άνθρωπο ο οποίος είχε και τα ηνία του κλάδου.

Τώρα το αίτημα έχει κατατεθεί εκ νέου από την Ομοσπονδία στο Υπουργείο Μεταφορών και οι αυτοκινητιστές Ταξί περιμένουν τη δικαίωσή τους. Το ενθαρρυντικό για τους ταξιτζήδες είναι ότι ο Υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής δεσμεύτηκε ότι θα δοθεί η δυνατότητα ταξινόμησης 7θέσιου ή 9θέσιου οχήματος με ταξίμετρο έστω και με ποσόστωση.