Συνάντηση της ΕΥΘΥΤΑ με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ρόδου

Rodiaki NewsRoom

Η ΕΥΘΥΤΑ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ τη Δευτέρα στις 16 Μαΐου 2022 συναντήθηκε με τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Ρόδου κ. Τηλέμαχο Καμπούρη.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης που διήρκεσε περίπου τρεις ώρες, η πρόεδρος, τα μέλη του Δ.Σ. και μέλος του ΤΕΕ της επιτροπής οδικής ασφάλειας, συζήτησαν θέματα για την οδική ασφάλεια και για το τεράστιο Κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πόλη. Μια πόλη που σχεδιάζει και αποφασίζει μόνο για αυτοκίνητα.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΑΝ
1. Ανάληψη δράσεων για τη Δεκαετία 2021-2030. Σχεδιασμός για συγκεκριμένα σχέδια που θα πρέπει να αναπτυχτούν και να ανακοινωθούν- ώστε να μειώσουμε τα τροχαία δυστυχήματα κατά 50% και να γίνει η Ρόδος πρότυπο πόλης στην Οδική Ασφάλεια έχοντας κατά νου ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέπτυξε το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021- 2030. Αναφέρθηκε ότι η ΕΥΘΥΤΑ απέστειλε προτάσεις σχετικά με την βελτίωση της οδικής ασφάλειας 2021-2030 κατόπιν πρόσκλησης εκ μέρους του Υπουργείου Μεταφορών.

2. Αναλυτικά, σχετικά με τις επεμβάσεις στην πόλη μας:
- Ζώνες 30 χλμ./ώρα σε όλες τις κεντρικές αστικές περιοχές και έξω από όλα τα Σχολεία -Δημιουργία κυκλικών κόμβων –Επανασχεδιασμός διασταυρώσεων Διαπλάτυνση πεζοδρομίων - Αναβάθμιση οδοστρωμάτων - σήμανσης, - ηλεκτροφωτισμού - μέτρα ήπιας κυκλοφορίας - διαβάσεις πεζών
- δημιουργία υποδομών για κυκλοφορία ποδηλάτων - απόδοση μέρους του υφιστάμενου οδικού δικτύου κυκλοφορίας και στάθμευσης οχημάτων στους πεζούς -καταλήψεις πεζοδρομίων -εφαρμογή του άρθρου 47 του Κ.Ο.Κ. - δημιουργία υψηλής ποιότητας των Μ.Μ.Μ (ΡΟΔΑ) - σύνταξη ενός σύγχρονου στρατηγικού περιεχομένου πολεοδομικού σχεδιασμού για την πόλη της Ρόδου που να καλύπτει τις ανάγκες της όχι με «πολεοδομικά κλισέ» - Καινοτόμος χρήση αυτοκινήτου (Car-sharing).

3. Σύμφωνα με το ΦΕΚ 2302/16/9/2013, επιβάλλεται να γίνουν –Κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στο αστικό περιβάλλον για την εφαρμογή τεχνικών οδηγιών σε περιοχές σχολικών μονάδων στο πλαίσιο βελτίωσης της οδικής ασφάλειας

4. Σχεδιασμός: School Streets είναι το πρωτοποριακό πρόγραμμα που εφαρμόζεται σε χώρες της Ε.Ε. Οι δρόμοι γύρω από ένα σχολείο γίνονται προσωρινά Ζώνη Πεζών και Ποδηλασίας σε καθορισμένες ώρες κατά προσέλευση και την αποχώρηση

5. Σχετικά με έργα που ανακοινώνονται επιβάλλεται να γίνεται Επιθεώρηση Οδικής Ασφάλειας, από τους ήδη πιστοποιημένους Ελεγκτές Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών παρέχοντας ένα ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον και διασφαλίζοντας τον σχεδιασµό ενός ασφαλέστερου οδικού περιβάλλοντος, χωρίς εκπλήξεις για τους χρήστες των οδών προκειμένου να αποφευχθούν κακοτεχνίες στο οδικό δίκτυο.

6. Ανάπλαση των πλατειών Ελευθερίας και Αντιναυάρχου Ιωαννίδη δημιουργώντας πραγματικές πλατείες

7. Master Plan του κέντρου της πόλης μας

8. Στους μεσοπρόθεσμους στόχους είναι η σύνταξη ενός σύγχρονου στρατηγικού περιεχομένου πολεοδομικού σχεδιασμού για την πόλη της Ρόδου που να καλύπτει τις ανάγκες της όχι με «πολεοδομικά κλισέ» αλλά με σύγχρονες προσεγγίσεις και να ενσωματώσει όλες τις επί μέρους προσπάθειες που στο μεταξύ επιβάλλεται να γίνουν με στόχευση την βιώσιμη κινητικότητα (Σ.Β.Α.Κ.). Μια τέτοια κατεύθυνση προβλέπεται εξάλλου από τη «Διακήρυξη της Στοκχόλμης» στο πλαίσιο της 3ης παγκόσμιας Υπουργικής Διάσκεψης για την Οδική ασφάλεια, 19-20 Φεβρουαρίου 2020, όπου ως παγκόσμιος πλέον στόχος συν τοις άλλοις αναφέρεται ρητά:

«Επιταχύνουμε την πορεία προς ασφαλέστερους, καθαρότερους, πιο αποδοτικούς ενεργειακά και οικονομικά προσιτούς τρόπους μεταφοράς και προωθούμε υψηλότερα επίπεδα σωματικής δραστηριότητας όπως το περπάτημα και η ποδηλασία καθώς και τον συνδυασμό αυτών των τρόπων μεταφοράς με τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς για να πετύχουμε την βιωσιμότητα». Προς αυτή την κατεύθυνση εξάλλου, με έμφαση στην εφαρμογή της βιώσιμης κινητικότητας, συμφώνησαν και συνυπέγραψαν οι τοπικές αρχές στο πλαίσιο των εκδηλώσεων της ΕΥΘΥΤΑ εναρμονισμένων με την 5η παγκόσμια εβδομάδα για την οδική ασφάλεια του ΟΗΕ, 06-12/5ος/2019.

9. Επανασύσταση Δημοτικής Αστυνομίας
10. Σύσταση επιτροπής οδικής ασφάλειας στο Δήμο Ρόδου
Έγινε αναφορά για την παγκόσμια κινητοποίηση της Global Alliance NGO’s for Road Safety and Road Victims παρουσιάζοντας την εκστρατεία #CommitToAct. Οι Δρόμοι για τη Ζωή, που εγκρίθηκε από τον Γενικό Γραμματέα του ΟΗΕ Ειδικός Απεσταλμένος για την Οδική Ασφάλεια και με επίκεντρο την Εβδομάδα Δράσης που πραγματοποιήτε από τις 16 έως τις 22 Μαΐου 2022. Η εκστρατεία καλεί για δράσεις για την επίτευξη του στόχου του 2030 CommitToAct StreetsForLife Love30kmh.

Τοποθετήθηκαν όλα τα μέλη και κατατέθηκε ο φάκελος στον κ. Καμπούρη Τηλέμαχο
Τονίστηκε ότι η Προσέγγιση Ασφαλούς Συστήματος, είναι ευθύνη ή οποία μοιράζεται ανάμεσα στις Αρχές και στους πολίτες με Όραμα Μηδέν Θάνατοι σε θανάτους οδικής κυκλοφορίας στον ορίζοντα 2050 και δεν αρκεί μόνο η ευαισθησία, χρειάζονται και εκείνες οι πολιτικές αποφάσεις οι οποίες σε μόνιμη και σταθερή βάση θα ανοίξουν τους «δρόμους» για την βελτίωσή της οδικής ασφάλειας στη Ρόδο.

Με δεδομένο το γεγονός ότι οι αυτοδιοικητικές αρχές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη και στην εφαρμογή της πολιτικής για την οδική ΑΣΦΑΛΕΙΑ, συνεπάγεται ότι είναι υπεύθυνες για την οργάνωση της κυκλοφορίας στην πόλη, τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και να αναπτύξει τη δική της προσαρμοσμένη στρατηγική στις τοπικές συνθήκες για την οδική ασφάλεια, με στόχο την επίλυση των τοπικών προβλημάτων που αφορούν την ποιότητα ζωής των πολιτών.

Τελειώνοντας, η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, έχοντας συνεργασία με Ευρωπαϊκούς - Παγκόσμιους Οργανισμούς και μέλος αυτών, έχοντας υπογράψει πρωτόκολλο συνεργασίας με Επιστημονικούς φορείς (Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Πολυτεχνική Σχολή Πανεπιστημίου Θεσσαλίας) εκτιμά και προσβλέπει να συνεργαστεί μαζί σας, προσφέροντας την ειδίκευσή της, τη σκληρή δουλειά και το πάθος- για τον σκοπό στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και του ανθρώπινου πόνου στην πόλη που ζούμε στην περιοχή που κυκλοφορούμε.