Οι αγώνες Ράλλυ στη Ρόδο το 1963

Rodiaki NewsRoom

"Εις το ράλλυ ενίκησαν οι Καλλιγάς-Τσαλαχούρης. Πλήρη αποτελέσματα του Ράλλυ, του Σιρκουί - Φερμέ και της δεξιοτεχνίας"

Αφήνοντας το χρόνο να γυρίσει πίσω, ανοίγουμε τις σελίδες της ιστορίας μας σε ένα αξέχαστο κεφάλαιο: τους Διεθνείς Αυτοκινητικούς Αγώνες και το Ράλλυ Ρόδου του 1963. Καθηλωτικοί αγώνες, μεγάλα ονόματα, σημαντικές στιγμές που γράφτηκαν πριν 60 χρόνια στο φύλλο της ΡΟΔΙΑΚΗΣ ως ακολούθως:

Με επιτυχίαν έληξαν οι Διεθνείς Αυτοκινητικοί αγώνες και το Ράλλυ Ρόδου, χωρίς να σημειωθή δυστύχημα. Χιλιάδες κόσμου παρηκολούθησαν τους τρεις προχθεσινούς αγώνας, με ζωηρόν ενδιαφέρον.

Εις το Ράλλυ νικηταί ανεδείχθησαν οι Θ. Καλλιγάς - Κ. Τσαλαχούρης, εις το Σιρκουί ο Μαρκομιχελλάκης και εις την Δεξιοτεχνία ο ΝΕΜΟ.
Χιλιάδες λαού παρηκολούθησαν προχθές την πρωίαν τον αγώνα ταχύτητος της πόλεως Ρόδου.

Εις τον εν λόγω αγώνα μετέσχον 22 οδηγοί εκ των οποίων ετερμάτισαν οι 18. Ο αγών διεξήχθη κανονικώς και με παραδειγματικήν τάξιν. Τελικώς την πρώτην θέσιν κατέλαβε ο Μαρκομιχελάκης με Τζάγκουαρ ο οποίος εντός 90 επραγματοποίησε 38 γύρους εις χρόνον 1 ώρας 30’ 13’’ 5/10 αναπτύξας μέσην ωριαίαν ταχύτητα 94.779 μ.

Δέον να σημειωθή ότι ο Μαρκομιχελάκης ηγόρασε την Τζάγκουαρ προ εξαημέρου εις Λονδίνον και την έφερε εις Αθήνας, οδηγών τούτο από το καλαί ημέρα και νύκτα. Έτσι πρόλαβε μόνον το «Σιρκουί».

Τα τεχνικά αποτελέσματα έχουν ως εξής:
2) Πεσμαζόγλου (Σεβρολέτ - αρ. 1) 38 γύροι εις 1.30’39’’ Μ.Ω.Τ. 94.473 μ. (δεύτερος νικητής ημέρας και κατηγ. Μ. Τουρισμού).

3) «Σιμούν» (Βόλβο) - αρ. 9) 38 γύροι εις 1 ώρα 31’38’’ 3/10 Μ.Ω.Τ. 93.299 (1ος εις την κατηγορίαν 1301-2000 κ.έ. τουρισμού.

4) «Λαίλαψ» (Ντέ Κά Βέ - αρ. 22).
5) Στ. Ζαλμάς (Β.Μ. - 24).
6) Γ. Ραπτόπουλος (Ντέ Κά Βέ Τζούνιορ - αρ. 19).

7) «Ελικών» (Α. Ρομέο - 15).
8) «Ζιγκού» (Α. Ρομέο - 10).
9) «Νέμο» (Β.Μ. 25).

10) Κ. Ηλιόπουλος (Μόσκοβιτς) - αρ. 11).
11) Βουρδουμπάκης (Σκόντα - αρ. 14).
12) Καπετανάκης (Ν.Σ.Υ. - αρ. 26).

13) Κρητικός (Ν.Σ.Υ. 0 αρ. 28).
14) Δ. Ραλλίδης (Γουαρτμπουργκ - 18).
15) Κοτζαμάνης (Σιτροέν - αρ. 8).

16) Κα Δαγιάντη (Ντέ Κά Βέ - αρ. 22).
17) Κα Κυριακού (Α.Υ. 1.000 - αρ. 20).
18) Αποστολίδης (Σκόντα - αρ. 17).

Λίγη ώρα πριν τον αγώνα ένας οδηγός ο οποίος έπανελλημένως ηγωνίσθη εις το Σειρκουί Φερμέ συνεβούλευσε τον Βαργώκ ο οποίος ωδήγει την Κόκκινη «Τριούμπ» Νο. 3.

Πρόσεξε διότι αυτή η διαδρομή έχει τσακίσει πολλούς τσάμπιον, είναι δύσκολη διαδρομή.

• Ο αγώνας έβαινε προς το τέλος του και οι μετέχοντες αυτού ήρχισαν να αναπτύσσουν ταχύτητα.

Μαζί με αυτούς και ο Βαρλώκ ο οποίος καθ’ όλην την διάρκειαν του αγώνος εκράτει μίαν των πρώτων θέσεων. Το Νο 3 έφευγε μετά τας στροφάς με ιλλιγιώδη ταχύτητα...

Εις την πύλην της Αγίας Αικατερίνης συνέβη το ατύχημα. Δεν πήρε καλώς την στροφήν και επέπεσεν επί του πεζοδρομίου. Το αυτοκίνητον εξετινάχθη εις τον αέραν και έπεσεν εις την θάλασσαν. Αμέσως έπεσαν εις την θάλασσαν δύο νέοι οι οποίοι διέσωσαν τον οδηγόν.

Την σκηνήν της πτώσεως την εκινηματογράφησεν ο κ. Ευάγγελος Φώκιαλης. Έτσι θα δούμε εις τα «ζουρνά» την στιγμήν που ως θέαμα δεν θα διαφέρη με αυτό των διεθνών αυτοκινητιστικών αγώνων της Μόντζα, Λεμάν και Ινδιάνου πόλεως.

Η στροφή της οδού Βύρωνος απεδείχθη ότι είναι η δυσκολωτέρα της διαδρομής.
Κάθε χρόνον και ένα ατύχημα λαμβάνη χώραν εις αύτην.
Το 1960 ο διάσημος Γερμανός οδηγός Λεβύ. Το 1961 ο Δεσποτάκης και εφέτος ο Αναγνώστου με αυτοκίνητον Μόσκοβιτς.

Η σύγκρουσις υπήρξε σφοδροτάτη. Το αυτοκίνητον ετινάχθη εις τον αέρα και ενεσφηνώθη επί ετέρου δένδρου. Ο οδηγός εξήλθε των συντριμμάτων σώος χωρίς να πάθη την παραμικράν αμιχήν.

Καθηλωμένοι εις τας θέσεις μας παρακολουθούσαμε την διέλευσιν των αυτοκινήτων τα οποία διήρχοντο εκ της στροφής του ξενοδοχείου «Πίνδου». Ήτο κάτι το καταπληκτικόν. Εις κάθε στροφή όταν διήρχοντο όλοι μία ανακούφισις εόγεναι από όλων τα στήθεια.

Αυτός που προκαλούσε δέος ήτο ο Νο. 1 ο Τζώνης Πεσματζόγλου. Η «γουρούνα» - έτσι αποκαλείται η Σεβρολέτ - σαν θηρίο ξεπεταγόταν κι έπαιρνε την στροφήν «γλείφοντας» το πεζοδρόμιον. Και ήλθε η στιγμή...

• Ο Τζώνης πήρε ανοικτά την στροφήν και κατευθύνετο προς το ξενοδοχείον. Όλοι παγώσαμε, κλείσαμε τα μάτια. Ένας κρότος ακούστηκε κι ένα απότομο ξεκίνημα. Τίποτε άλλο. Μετά είδαμε το δένδρο... στραπατσαρισμένο και τα δεμάτια του αχύρου διαλυμένα.

• Μία γυναίκα με κίνδυνον της ζωής της έτρεξε εις το σημείον της συγκρούσεως και μάζεψε τα δεμάτια καταχειροκροτηθείσα υπό των θεατών.
Μετά 2’15’’ ξεπετάγεται εις την στροφήν η «γουρούνα». Η αγωνία του κόσμου μετετράπη εις χαράν και υπό τα χειροκροτήματα την διέρχεται αλλά κάπως συγκρατημένα. Αλλά και πάλιν προσετέθη νέα αγωνία.

Ο αριστερός οπίσθιος τροχός κατά την σύγκρουσιν υπέστη σοβαρωτάτην βλάβη και υπήρχε κίνδυνος να εκτιναχθή από στιγμή σε στιγμή με απόβλεπτα αποτελέσματα. Κι όμως συνέχισε τον αγώνα.

Με τρεις τροχούς - ο τέταρτος ήτο άχρηστος - επραγματοποίησεν 6 στροφάς και εν συνεχεία εισήλθεν εις τα «Πιτς» όπου ήλλαξαν τροχόν.

Του εδόθη το σύνθημα υπό της επιτροπής να σταματήση αλλά δεν εδέχθη. Τότε ο υιός του πήρε την κόκκινη σημαία, εισήλθεν εις το μέσον της οδού και του έδωσε το σύνθημα να σταματήση με δάκρυα στα μάτια. Τότε μόνον συνεμορφώθη.
Αυτό του στοίχισε την πρώτην θέσιν.

Προχθές την 12ην μεσημβρινήν εγράφη ο επίλογος της τραγικής Ιστορίας του φονευθέντος Πέτρου Κουβάτσου. Μία σεμνή τελετή έλαβε χώραν εις το σημείον όπου εφονεύθη, οι δέ οδηγοί με δάκρυα στα μάτια έρριψαν λουλούδια.

Ο Δήμαρχος Ρόδου κ. Πετρίδης ομιλήσας ανεκοίνωσεν ότι ο Δήμος ιδίαις δαπάναις θα στήση την προτομήν του Κουβάτσου εις το σημείον του ατυχήματος. Τα αποκαλυπτήρια θα λάβουν χώραν το επόμενον έτος κατά την διάρκειαν των αγώνων.
Εκ μέρους των αθλητών ωμίλησε ο Ζαλμπάς.

ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΡΟΔΟΥ
Σκληρή δόθηκε την Κυριακή η μάχη διά την κατάκτηση της πρώτης θέσεως εις το Ράλλυ Ρόδου όπου ο συναγωνισμός είχε φθάσει εις το αποκορύφωμά του. Τελικώς νικητής ανεδείχθη ο κ. Θωμάς Καλλιγάς (Νο.15) με χρονομέτρη τον κ. Κ. Τσαλαχούρην.

Δεύτερος ετερμάτισε ο κ. Ελεύθ. Πανηγύρης με χρονομέτρην τον κ. Κ. Καπαζά, τρίτος ο κ. Εμμ. Νικολιδάκης, με χρονομέτρην τον κ. Εμμ. Γεωργάκην και τέταρτος ο κ. Σ. Γιαννάς με χρονομέτρην τον κ. Γ. Ζαχαριάδην.

• Γενικώς ο αγών εσημείωσεν αρίστην επιτυχίαν και η επιτυχία αυτή συνέβαλε σημαντικα ώστε οι προσεχείς διοργανώσεις να γίνωνται με μεγαλυτέραν συμμετοχήν.

• Η νίκη της δυάδος Καλλιγά - Τσαλαχούρη κερδίθηκε χάρις εις την σταθερότητα που επέδειξε καθ’ όλην την διάρκεια του αγώνος. Κατωτέρω δημοσιεύομεν αναλυτικώς τα αποτελέσματα των αγώνων και εντός παρενθέσεως αναγράφονται αι απώλειαι των οδηγών εις κάθε έλεγχον:

1) Θ. Καλλιγάς - Κ. Τσαλαχούρης (Ν. 15) (0,6,3,9,2,2,1,1) Β. 78.
2) Ε. Πανηγύρης - Κ. Καπαζάς (Ν. 4) (2,4,0,3,3,6,2,1) Β. 84.
3) Νικολιδάκης - Ε. Γεωργάκης (Ν. 19) (3,2,9,2,4,0,3) Β. 86.

4) Σ. Γιαννάς - Γ. Ζαχαριάδης (Ν. 5) (2,6,3,5,2,3,0,9) Β. 93.
5) Α. Χατζηπαναγιώτου - Ν. Ζουρούδης (Ν. 13) (0,6,8,7,0,4,0,7) Β. 104.
6) Ν. Πανηγύρης - Α. Αρνάς (Ν.10) (1,4,3,5,2,8,3,3) Β. 111.

7) Αβαγιανός - Λαζαρίδης (βμ 13,2) Β. 132.
8) Σπόργιτας - Α. Χατζησταμάτης (16,8) Β. 168.
9) Βουρδουμπάκης - Αποστολίδης (17) Β. 170.

10) Καλλιγάς - Φιλίππου (21,5) Β. 215.
11) Σαββίγκος - Πινόγλου (24,2) Β. 242.
12) Ν. Φώκιαλης - Θ. Βεργωτής (24,4) Β. 244.

13) Μαυρομάτης - Ο. Καρμίρης (25,6) Β. 256.
14) Στιούαρτ (29,7) Β.297
15) Χότζε - Κίβεν (32,6) Β. 326

16) Γιαλλούσης - Καμαριώτης (32,7) Β. 327.
17) Παπαδόπουλος - Σαρρής (126) Β. 1260.
18) Κιουζεκλίν - Κιουζεκλίν (139,6) Β. 1396.

• Η απονομή των επάθλων θα γίνη την προσεχή Πέμπτην εις το ξενοδοχείον Θέρμαι κατά την διάρκειαν εσπερίδος. Ανεκοινώθη σχετικώς ότι πας ενδιαφερόμενος διά τα αποτελέσματα δύναται να απευθύνεται εις τον κ. Τζεδάκην.

Ο ΑΓΩΝ ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ
Μετά τον τερματισμόν των μετεχόντων αυτοκινήτων εις το Ράλλυ Ρόδου έλαβε χώραν αγών δεξιοτεχνίας τα αποτελέσματα του οποίου έχουν ως εξής:

1) ΝΕΜΟ
2) Ραφτόπουλος
3) Βουρδουμπάκης

4) Πανηγύρης Ελευθ.
5) Πανηγύρης Νικ.
6) Κρητικός

7) Σαβίγγος Στ.
8) Φώκιαλης Νικ.
9) Στιούαρτ Ζώρζ.

10) Καλλιγάς Θωμάς
11) Μαυρομάτης Αβραάμ
12) Καλλιγάς Θωμάς

13) Παπαδόπουλος Γεώρ.
14) Γιαννάς Σάβ.
15) Αβαγιανός Βασ.
16) Χατζηπαναγιώτου Α.