Στην ανακρίτρια δύο Τούρκοι για το αιματηρό επεισόδιο στη Σύμη

Rodiaki NewsRoom

Την πόρτα της ανακρίτριας Ρόδου θα περάσουν σήμερα για να απολογηθούν, οι δύο Τούρκοι, ηλικίας 24 και 16 ετών, που φέρονται ως οι χειριστές του ταχύπλοου σκάφους που μετέφερε 12 παράνομους αλλοδαπούς στις γειτονικές ακτές και με το οποίο, δημιουργήθηκε το επεισόδιο με σκάφος του Λιμενικού, ανοικτά της Σύμης, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ένας 39χρονος αλλοδαπός μεταφερόμενος.

Σε βάρος των δύο Τούρκων, έχουν ασκηθεί βαρύτατες ποινικές διώξεις, για τις οποίες πρόκειται να δώσουν εξηγήσεις αναλυτικά, σήμερα. Σε ό,τι αφορά τον λιμενικό, που στη διάρκεια του επεισοδίου έκανε χρήση του υπηρεσιακού του όπλου τραυματίζοντας θανάσιμα τον έναν από τους επιβαίνοντες στο ταχύπλοο, συνελήφθη κατ’ εντολή του Εισαγγελέα του Ναυτοδικείου Πειραιά και στη συνέχεια, αφέθηκε ελεύθερος.

Στο μεταξύ, στοιχεία από τη δικογραφία για το πώς συνέβη το περιστατικό στις 23 Αυγούστου αναφέρει η «Καθημερινή», αλλά και καταθέσεις που έχουν δώσει αλλοδαποί που μεταφέρονταν με το ταχύπλοο.
«Το πρωί έφτασε ένα ταχύπλοο σκάφος με δύο οδηγούς – χειριστές και επιβιβαστήκαμε αμέσως. Ξεκινήσαμε περίπου στις 8.30-9 π.μ. Και οι δύο οδηγούσαν το σκάφος εναλλάξ και μας έλεγαν συνέχεια να είμαστε σκυμμένοι κάτω. Μετά από περίπου 30 λεπτά και ενώ πλησιάζαμε τις ελληνικές ακτές, άκουσα έναν πυροβολισμό και τότε κατάλαβα ότι μας καταδιώκει σκάφος του ελληνικού Λιμενικού. Για τη μεταφορά μου στην Ελλάδα, πλήρωσα 4.500 ευρώ».

Αυτό αναφέρεται μεταξύ άλλων στην κατάθεση που έχει δώσει 40χρονος Παλαιστίνιος που επέβαινε στο σκάφος, ενώ τα στελέχη του Λιμενικού που επέβαιναν στο περιπολικό σκάφος περιγράφουν ότι εντόπισαν το πολυεστερικό ταχύπλοο με τους μετανάστες στις 9 το πρωί κοντά στον όρμο του Αγίου Αιμιλιανού. «Στη θέα του περιπολικού και στο άκουσμα “Hellenic Coast Guard”, ο χειριστής ανέπτυξε μεγάλη ταχύτητα, με σκοπό να διαφύγει, κάνοντας παράλληλα επικίνδυνους ελιγμούς και προσπάθειες να μας εμβολίσει», αναφέρει στην κατάθεσή του ο ανθυποπλοίαρχος – κυβερνήτης του σκάφους 1044 του Λ.Σ.
«Θεωρήθηκε απαραίτητη η χρήση των κανόνων εμπλοκής», είπε ο 44χρονος ανθυπασπιστής, ο οποίος κατηγορείται για τον θανάσιμο τραυματισμό τού μετανάστη.

Περιγράφει ακόμη ότι ο μηχανικός του περιπολικού σκάφους, χρησιμοποιώντας ένα πολεμικό τυφέκιο G3, πραγματοποίησε αρχικά δύο προειδοποιητικές βολές στον αέρα, καθώς και ότι μετά την προσπάθεια του χειριστή του δουλεμπορικού να τους εμβολίσει, το στέλεχος του Λιμενικού έριξε άλλες δύο «σκοπευμένες» βολές. Όταν το ταχύπλοο με τους μετανάστες τελικά σταμάτησε, εντόπισαν στο εσωτερικό του θανάσιμα τραυματισμένο τον 39χρονο υπήκοο Κουβέιτ.

Ο ίδιος μάρτυρας καταθέτει, ότι άκουγαν τους μετανάστες να καλούν τους χειριστές του ταχυπλόου να σταματήσουν, με τους τελευταίους να απαντούν, λέγοντάς τους να παραμείνουν σκυμμένοι. Για αλλεπάλληλες προσπάθειες εμβολισμού του σκάφους του Λιμενικού από τους διακινητές έκανε λόγο στην απολογία του ο 44χρονος λιμενικός: «Θεωρήθηκε απαραίτητη η χρήση των κανόνων εμπλοκής και έγινε ρίψη δύο προειδοποιητικών βολών σε ασφαλή τομέα. (…) Ο χειριστής του σκάφους συνέχισε να έρχεται κατά πάνω μας χωρίς να συμμορφώνεται, με μοναδικό σκοπό τη βύθισή μας. (…)

Έγιναν δύο στοχευμένες βολές στον κινητήρα, προκειμένου να ακινητοποιηθεί, όπως και έγινε», κατέθεσε ο 44χρονος, συμπληρώνοντας ότι οι μετανάστες ήταν ξαπλωμένοι στο πάτωμα και δεν ήταν εύκολο να τους διακρίνει από μακριά.
Στον φάκελο της δικογραφίας – σύμφωνα με την «Κ» υπάρχουν και οι προανακριτικές απολογίες των δύο συλληφθέντων ως διακινητών των μεταναστών (ανάμεσά τους και πέντε παιδιά).

Ο ένας απ’ αυτούς δήλωσε άγνοια, ισχυριζόμενος ότι συμμετείχε στη μεταφορά τουριστών και όχι παράνομη διακίνηση μεταναστών. «Θεωρούσα ότι ήταν τουρίστες για μια βόλτα στις τουρκικές παραλίες», κατέθεσε.
Ο δεύτερος είπε, ότι εις βάρος του εκκρεμούν έξι δικαστήρια στην Τουρκία για διακίνηση ναρκωτικών, καθώς και ότι πλήρωσε 4.500 ευρώ για να έρθει στην Ελλάδα. Υπέδειξε, ωστόσο, δύο άλλα άτομα ως χειριστές του ταχυπλόου ανάμεσα στα οποία ο 39χρονος θανάσιμα τραυματισμένος υπήκοος Κουβέιτ. «Στην αρχή οδηγούσε κάποιος που δεν ξέρω το όνομά του, αλλά είναι αυτός που αργότερα πυροβολήθηκε», ισχυρίστηκε.

Ο ένας από τους μετανάστες που κατέθεσαν με την ιδιότητα του μάρτυρα –Παλαιστίνιος, 40 ετών– ρωτήθηκε από τα στελέχη του Λιμεναρχείου Σύμης, εάν κατά τη διάρκεια της καταδίωξης οι χειριστές του ταχύπλοου έκαναν επικίνδυνους ελιγμούς.
«Όταν γινόταν η καταδίωξη, τον χειρισμό του σκάφους είχε ο … ο οποίος πήγαινε με μεγάλη ταχύτητα και πραγματοποιούσε επικίνδυνους ελιγμούς(…) ο λόγος που ο πυροβολισμός βρήκε τον Mahmod είναι εξαιτίας των ελιγμών που πραγματοποιούσε ο χειριστής», πρόσθεσε.