Στα «κάγκελα» οι δήμαρχοι για το ακτοπλοϊκό!

Rodiaki NewsRoom

Το θέμα απασχόλησε τη χθεσινή συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΠΕΔ Ν. Αιγαίου

Η κατάσταση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας στα νησιά της περιφέρειάς μας, απασχόλησε τη χθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) Νοτίου Αιγαίου με τους δημάρχους αλλά και τον περιφερειάρχη, Γιώργο Χατζημάρκο, που συμμετείχε, να ζητούν επιστροφή στο 2021.

Από τη μια, η «φτωχή» έως ανύπαρκτη ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών και από την άλλη, η αύξηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων που αναμένεται από την 1η Μαΐου, έχουν φέρει τους δημάρχους του Νοτίου Αιγαίου «στα κάγκελα».

Μάλιστα, χθες, δεν ήταν λίγοι εκείνοι που καυτηρίασαν τη στάση του υπουργού Ναυτιλίας ως απαξιωτική αφού, μέχρι στιγμής, δεν έχει δεχθεί μία συνάντηση εφ’ όλης της ύλης με αντιπροσωπεία τους.

Ακούγοντας τις τοποθετήσεις των δημάρχων, ο πρόεδρος της ΠΕΔ, δήμαρχος Ρόδου, Αλέξανδρος Κολιάδης, αναρωτήθηκε «ποια είναι η επόμενη μέρα» και ανέφερε ότι έχουν αιτηθεί ραντεβού με τον υπουργό, ωστόσο δεν τους δέχθηκαν, κάνοντας λόγο για απαξίωση. Η Αστυπάλαια, η Κύθνος και η Μήλος είναι αυτή τη στιγμή τα νησιά που βρίσκονται «στο κόκκινο».

«Λύση δεν βλέπω», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κολιάδης, συμπληρώνοντας ότι για το Μεταφορικό Ισοδύναμο απαντάνε ότι δεν έχουν χρήματα.

Χαρακτηριστικό της αγανάκτησης των δημάρχων του Νοτίου Αιγαίου είναι αυτό που ειπώθηκε ότι «είσαι υπουργός Ναυτιλίας και σου ζητάει συνάντηση... το μισό Αιγαίο και δεν τη δέχεσαι»!

Τελικά, συμφώνησαν να εκδώσει η ΠΕΔ ένα ψήφισμα διαμαρτυρίας, μία επιστολή, και να την αποστείλει στον υπουργό μαζί με τις προτάσεις τους, επαναφέροντας βέβαια το πάγιο αίτημα της ΠΕΔ για συνάντηση μαζί του.

Ο περιφερειάρχης
Κατά τη συζήτηση αυτή, συνδέθηκε και ο περιφερειάρχης, ο οποίος χαρακτήρισε «μεγάλο θέμα» τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις και ανέφερε, ότι το υπουργείο άγγιξε με λάθος τρόπο το δίκτυο δρομολογίων που είχαν βγάλει το 2021 και ήταν η καλύτερη χρονιά στα ακτοπλοϊκά μας.

Για λόγους... ανεξήγητους, όπως είπε χαρακτηριστικά, πείραξαν αυτά τα δρομολόγια, με αποτέλεσμα όταν φθάσαμε στο 2024 να έχουμε προβλήματα, όπως και φέτος. Ενημέρωσε ακόμη, τη Διοίκηση της ΠΕΔ ότι έχει αποχωρήσει από το ΣΑΣ μετά την εκλογή του στην προεδρία της ΕΝ.ΠΕ. και τον αντικατέστησε ο αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων, Γιώργος Λεονταρίτης, αφού ο όμορος νομός είναι το κέντρο ενδιαφέροντος της ελληνικής ακτοπλοΐας.

Μία εξήγηση, πάντως, που έδωσε ο περιφερειάρχης για τον υπουργό είναι ότι ακούγεται ότι θα αποχωρήσει από το υπουργείο στον φημολογούμενο ανασχηματισμό και ίσως αυτός είναι και ο λόγος που το υπουργείο δεν έχει τώρα καλά αντανακλαστικά στα αιτήματα από τα νησιά, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει κάτι για τους πολίτες.

«Αλλά έχουμε θέμα σήμερα στην ακτοπλοΐα και είναι σοβαρό», σημείωσε στη συνέχεια και τόνισε ότι για τον ίδιο είναι ανεξήγητο αυτό που έγινε, αφού ένα δίκτυο που δούλεψε και έφερε αποτελέσματα, πειράχτηκε σε τέτοιο βαθμό που έχει δημιουργήσει προβλήματα, τουλάχιστον σε όλη την περιφέρειά μας και σε νησιά που δεν θα έπρεπε να έχουν και είχαν πάντα ένα ανεκτό επίπεδο ακτοπλοϊκών συνδέσεων.

«Επιστροφή στην ακτοπλοϊκή περίοδο του 2021-2022», είναι το αίτημα που καταθέτει ο ίδιος ενώ ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να στηρίξει την ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών με τη Θεσσαλονίκη διότι δεν λείπει. Τονίστηκε, επίσης, η ανάγκη να γίνει επιτέλους η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κυκλάδων και Δωδεκανήσου.

Για τη Ρόδο
Τον προβληματισμό και την ανησυχία του αναφορικά με την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε στη Ρόδο η θεομηνία “Bora”, μετέφερε στην αρχή της συνεδρίασης ο κ. Κολιάδης.

Ως πρόεδρος, στο πλαίσιο της ενημέρωσης των μελών και με αφορμή τη συζήτηση που προηγήθηκε για την κατάσταση στις Κυκλάδες, έθεσε για μία ακόμα φορά το θέμα της διεκδίκησης πόρων για να κλείσουν οι πληγές στο νησί, αναδεικνύοντας τις ιδιαιτερότητες του τουριστικού προϊόντος.

Αφού τόνισε ότι η θεομηνία άφησε μεγαλύτερες πληγές στο νησί από τις αντίστοιχες πλημμύρες το 2013 και το 2019, μίλησε και για την καταστροφική πυρκαγιά του 2023, λέγοντας ότι η πολιτεία έδωσε για την αποκατάσταση των ζημιών μόλις 300.000 ευρώ τη στιγμή που υπήρξε τεράστια επιχείρηση εκκένωσης των τουριστικών περιοχών για την επιτυχή απομάκρυνση περίπου 25.000 τουριστών.

Όπως ανέφερε, η οικονομία των νησιών αλλά και της χώρας στηρίζεται στον τουρισμό και ανά πάσα στιγμή όλα μπορούν να ανατραπούν, και για το λόγο αυτό, θα πρέπει να υπάρχει άμεση στήριξη των περιοχών που πλήττονται από τέτοια φαινόμενα, όπως η Ρόδος στην προκειμένη περίπτωση.

Αφού ανέφερε ότι από την αποτίμηση που έκανε η περιφέρεια, το κόστος της ζημιάς ανέρχεται σε 280 εκατ. ευρώ ενώ από την αποτίμηση του δήμου σε άλλα 94 εκατ. ευρώ, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «δε βλέπουμε ανταπόκριση στο επιθυμητό μέτρο σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση». Μάλιστα, ενημέρωσε και για τη σύσκεψη που προγραμματίστηκε για το απόγευμα της ίδιας ημέρας, με όλους τους φορείς και τους βουλευτές, προκειμένου να γίνουν γνωστά όλα όσα πραγματοποιήθηκαν για την αποκατάσταση των ζημιών και να αποφασιστεί ο τρόπος δράσης για το μέλλον, καθώς σε καμία περίπτωση δεν κρίνεται ικανοποιητικό το ύψος της χρηματοδότησης από την πολιτεία.

«Στην αρχή είπαμε για 2 ή 3 εκατ. ευρώ και στη συνέχεια, ότι θα δώσουν 5 εκατ. ευρώ και δεν ξέρουμε από πού. Ενάμιση μήνα πριν την τουριστική σεζόν υπάρχει τεράστιο κενό και δεν ξέρουμε αν θα ανταπεξέλθουμε και αν έχουμε χρήματα. Μιλάμε για αποκατάσταση του νησιού στο σημείο που βρισκόταν πριν τη θεομηνία. Θα δείξουμε με φωτογραφίες το μέγεθος της ζημιάς», δήλωσε ο κ. Κολιάδης και πρόσθεσε: «Με ανησυχούν και με προβληματίζουν όλα πολύ. Και στη σύσκεψη με τους φορείς θα δούμε πώς θα κινηθούμε για να αποκτήσουμε αυτό που μας αξίζει. Θα διεκδικήσουμε το Τέλος Ανθεκτικότητας.

Πέρασε η εποχή που η πορεία ήταν από τα νησιά προς το κέντρο. Τα έσοδα από τη Ρόδο είναι τεράστια. Το 2024 ήταν πάνω από 30 εκατ. ευρώ, ενώ η ΔΕΥΑΡ πλήρωσε ΦΠΑ 10 εκατ. ευρώ και τώρα ζητάμε βοήθεια ως νησιά για να κρατηθούμε όρθιοι».