Ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου Βασίλη Α. Υψηλάντη για την, επί τρίτη συνεχή χρονιά, μερική αναστολή λειτουργίας του Αεροδρομίου Ρόδου

Ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου Βασίλη Α. Υψηλάντη για την, επί τρίτη συνεχή χρονιά, μερική αναστολή λειτουργίας του Αεροδρομίου Ρόδου

Ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου Βασίλη Α. Υψηλάντη για την, επί τρίτη συνεχή χρονιά, μερική αναστολή λειτουργίας του Αεροδρομίου Ρόδου

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 1030 ΦΟΡΕΣ

Ερώτηση προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας και Α΄ κοσμήτορας της Βουλής των Ελλήνων, κ. Βασίλης – Νικόλαος Υψηλάντης, ζητώντας εξηγήσεις για τη συνεχιζόμενη, για τρίτη χρονιά, μερική αναστολή λειτουργίας του Διεθνούς Αερολιμένα Ρόδου «Διαγόρας» κατά τη χειμερινή περίοδο.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τοπικού Τύπου, η Fraport Greece αποφάσισε την αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου κάθε Τρίτη από τις 6 μ.μ. έως τις 6 μ.μ. της Τετάρτης, για το διάστημα 18 Νοεμβρίου 2025 έως 24 Μαρτίου 2026, προκειμένου να πραγματοποιηθούν εργασίες συντήρησης. Το ίδιο καθεστώς είχε εφαρμοστεί και τις δύο προηγούμενες χρονιές.

Ο κ. Υψηλάντης επισημαίνει ότι η Ρόδος, ως νησί απομακρυσμένο από την ηπειρωτική χώρα, είναι απολύτως εξαρτημένη από τα εναέρια μέσα μεταφοράς, ειδικά κατά τους χειμερινούς μήνες, όταν οι καιρικές συνθήκες συχνά επιβάλλουν απαγορεύσεις απόπλου.

«Η διακοπή των πτήσεων, έστω και για μία ημέρα εβδομαδιαίως, σημαίνει ότι το νησί και οι κάτοικοί του παραμένουν αποκλεισμένοι», σημειώνει χαρακτηριστικά. Παράλληλα, η μερική αναστολή λειτουργίας επηρεάζει την τουριστική δραστηριότητα που διατηρείται, έστω και σε χαμηλότερα επίπεδα, κατά τη χειμερινή περίοδο.

Στην Ερώτησή του, ο βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά να διευκρινιστεί:

  • Αν έχει εγκριθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ή την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) η μερική αναστολή, δεδομένου ότι αφορά περίοδο άνω των 10 ωρών εντός ωραρίου λειτουργίας.
  • Αν τα επικείμενα έργα εντάσσονται στο εγκεκριμένο Ρυθμιστικό Σχέδιο ή πρόκειται για ετήσιες εργασίες συντήρησης.
  • Αν εξετάστηκαν εναλλακτικά ωράρια εργασιών (π.χ. νυχτερινά ή μικρότερης διάρκειας).
  • Ποιο είναι το πλήρες χρονοδιάγραμμα και η ημερομηνία ολοκλήρωσης των έργων, καθώς η ετήσια επανάληψη του μέτρου δείχνει να καθιερώνει μια πρακτική που δημιουργεί μόνιμο πρόβλημα πρόσβασης για τη Ρόδο.

Ο κ. Βασίλης Α. Υψηλάντης τόνισε:

«Η Ρόδος δεν μπορεί να μετατρέπεται κάθε χειμώνα σε νησί με περιοδική πρόσβαση. Το αεροδρόμιο αποτελεί ζωτικής σημασίας υποδομή για τους κατοίκους, την οικονομία και τον τουρισμό του νησιού. Οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης οφείλουν να γίνονται με τρόπο που να μην αποκλείει το νησί από τον υπόλοιπο χρόνο, ιδίως όταν υπάρχουν εναλλακτικά χρονικά περιθώρια ή τεχνικές λύσεις.»

Διαβάστε ακόμη

Μάνος Κόνσολας: «Τρομοκρατία και Δημοκρατία δεν πάνε μαζί. H ρητορική του μίσους και η ανοχή στη βία δεν οδηγούν πουθενά»

Στη Βουλή από τον Βασίλη Υψηλάντη το ζήτημα των οδηγών φορτηγών Δ.Χ.

Β. Κικίλιας: «Δίνουμε μάχη για να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια – Το πλοίο δεν είναι πολυτέλεια για την ελληνική οικογένεια»

Βασίλης Α. Υψηλάντης: Ελλάδα και Ιταλία να εμβαθύνουν τη στρατηγική τους συνεργασία απέναντι στις προκλήσεις της Τουρκίας

Κυβερνητικό μήνυμα μηδενικής ανοχής μετά τη δολοφονία της Βάγιας Νέστορα, κάλεσμα της ΝΔ και της ΟΝΝΕΔ έξω από το Ιπποκράτειο

Μάνος Κόνσολας: «Έτοιμη η πρόταση σχεδίου νόμου για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών»

Βασίλης Υψηλάντης: «Τα Δωδεκάνησα στο επίκεντρο του προγράμματος αντιμετώπισης του λαγοκέφαλου»

O υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μ. Χρυσοχοΐδης στο Athens Defence Conference: «Η Ελλάδα είναι μία από τις ασφαλέστερες χώρες της Ευρώπης»