Νέα Αριστερά: Σφοδρή κριτική για τις καθυστερήσεις στο Μεταφορικό Ισοδύναμο – Ερωτήματα προς τρεις Υπουργούς

Νέα Αριστερά: Σφοδρή κριτική για τις καθυστερήσεις στο Μεταφορικό Ισοδύναμο – Ερωτήματα προς τρεις Υπουργούς

Νέα Αριστερά: Σφοδρή κριτική για τις καθυστερήσεις στο Μεταφορικό Ισοδύναμο – Ερωτήματα προς τρεις Υπουργούς

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 1138 ΦΟΡΕΣ

Η Νέα Αριστερά καταθέτει κοινοβουλευτική ερώτηση προς τα συναρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας, Οικονομίας και Ανάπτυξης, θέτοντας σοβαρά ζητήματα για τις πρωτοφανείς καθυστερήσεις στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ενός μέτρου που αποτελεί βασική πολιτική στήριξης της νησιωτικότητας. Με αιχμηρή τοποθέτηση, οι βουλευτές του κόμματος ζητούν σαφείς απαντήσεις για την πολυετή καθυστέρηση εκκαθάρισης των δικαιούχων, την απουσία ενημέρωσης για τα έτη 2023–2024 και την ανησυχία που προκαλεί η στάση της κυβέρνησης ως προς τη διατήρηση του μέτρου, το οποίο θεωρείται απαραίτητο για την οικονομική και κοινωνική συνοχή των νησιών.

Αναλυτικά:
"ΕΡΩΤΗΣΗ Προς 1. Τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής 2. Τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών 3. Τον Υπουργό Ανάπτυξης.

Θέμα: «Θέλει η κυβέρνηση να καταργήσει το Μεταφορικό Ισοδύναμο; - Απαράδεκτες καθυστερήσεις πληρωμών για επιχειρήσεις και πολίτες».

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο θεσμοθετήκε το 2018 ως βασική πολιτική νησιωτικότητας με στόχο να μειωθεί το άδικο επιπλέον κόστος μεταφοράς που επιβαρύνει μόνιμους κατοίκους και επιχειρήσεις των νησιών σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα. Έκτοτε, αποτελεί κρίσιμο αναπτυξιακό εργαλείο για την ανάπτυξη της νησιωτικής οικονομίας και τη διατήρηση της κοινωνικής συνοχής.

Ωστόσο, κατά τη διακυβέρνηση της ΝΔ παρατηρούνται συστηματικές τεράστιες καθυστερήσεις στην εκκαθάριση και πληρωμή των δικαιούχων, με αποτέλεσμα να ακυρώνεται τελικά στην πράξη ο ίδιος ο σκοπός του μέτρου. Πιο συγκεκριμένα, για δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν από επιχειρήσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2022 (1.7.2022–31.12.2022) η σχετική απόφαση έγκρισης από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής δημοσιοποιήθηκε τρία χρόνια αργότερα, στις 27 Νοέμβριου 2025 (μόλις πριν λίγες μέρες).

Οι επιχειρήσεις, δηλαδή, αναγκάζονται να αναμένουν επί 2-3 χρόνια για ενισχύσεις που συνδέονται άμεσα με τη βιωσιμότητά τους. 2 Μάλιστα, παρά το ότι βρισκόμαστε στο τέλος του 2025, δεν υπάρχει καμία επίσημη ανακοίνωση για τις αιτήσεις των ετών 2023 και 2024, ούτε πληροφόρηση για χρονοδιάγραμμα έναρξης πληρωμών. Καθυστέρηση σημειώνεται και στις εγκρίσεις δαπανών των επιβατών, καθώς και σε αυτή την περίπτωση η εκκαθάριση για το 2024 ολοκληρώθηκε με καθυστέρηση ενός ολόκληρου έτους. Να σημειωθεί ότι 126.984 πολίτες έχουν ήδη εδώ και μήνες εξοφλήσει από την τσέπη τους τα εισιτήρια, χωρίς έγκαιρη αποζημίωση. Τα παραπάνω δεν μπορούν να εκληφθούν απλώς ως αδυναμία του διοικητικού μηχανισμού να ανταποκριθεί σε εύλογο χρόνο.

Πρόκειται για συστηματικές καθυστερήσεις που όχι μόνο προκαλούν αγανάκτηση σε επιχειρήσεις και πολίτες των νησιών της χώρας, οι οποίοι βιώνουν την εγκατάλειψη από την πλευρά της Πολιτείας αλλά προκαλούν εύλογες ανησυχίες για τις προθέσεις της κυβέρνησης να διατηρήσει το πολύ σημαντικό αυτό μέτρο άρσης των ανισοτήτων και ενίσχυσης της νησιωτικότητας. Οι αδικαιολόγητες αυτές καθυστερήσεις οδηγούν επιχειρήσεις και πολίτες να χρηματοδοτούν επί χρόνια από ίδιους πόρους τα αυξημένα μεταφορικά κόστη, με αποτέλεσμα το μέτρο να χάνει τη λειτουργικότητα και τη χρησιμότητά του, αφήνοντας τα νησιά χωρίς ουσιαστική στήριξη.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

1. Για ποιο λόγο η πληρωμή της 3ης δόσης της Β’ Φάσης του Μ.Ι. επιχειρήσεων 2022 καθυστέρησε έως τον Νοέμβριο του 2025;

2. Πότε θα ολοκληρωθεί οριστικά η πληρωμή όλων των εκκρεμοτήτων για το έτος 2022; Παραμένουν αιτήσεις που δεν έχουν εκκαθαριστεί ή εγκριθεί;

3. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η επεξεργασία, ο διοικητικός έλεγχος και η έκδοση αποφάσεων για το Μ.Ι. επιχειρήσεων για τα έτη 2023 και 2024; Έχει ξεκινήσει επίσημα η διαδικασία; Εάν όχι, γιατί;

4. Πότε αναμένεται η καταβολή του Μ.Ι. επιβατών για τα ταξίδια του 2025;

5. Υπάρχει πρόβλεψη ώστε να μην χρειάζεται να περιμένουν οι πολίτες έναν ολόκληρο χρόνο; Ποια μέτρα σκοπεύετε να λάβετε για την επιτάχυνση της εκκαθάρισης του Μ.Ι.; 

6. Με δεδομένο ότι για τη Β΄ Φάση του Μ.Ι. επιχειρήσεων έτους 2022, μεγάλος αριθμός αιτήσεων απορρίφθηκε λόγω μη ανταπόκρισης «στην πρόσκληση υποβολής δικαιολογητικών για τον έκτακτο έλεγχο», πώς αξιολογεί το Υπουργείο αυτό το πρωτοφανές ποσοστό διοικητικής απώλειας δικαιούχων;

Τι προβλήματα εντοπίζονται στην εν λόγω διαδικασία και ποια μέτρα προτίθεστε να λάβετε; Οι ερωτώντες βουλευτές Χαρίτσης Αλέξανδρος (Αλέξης) Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία) Αχτσιόγλου Ευτυχία (Έφη) Δρίτσας Θεόδωρος Ζεϊμπέκ Χουσεϊν Ηλιόπουλος Αθανάσιος (Νάσος) Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη) Τζανακόπουλος Δημήτριος Τζούφη Μερόπη Τσακαλώτος Ευκλείδης Φερχάτ Οζγκιούρ Φωτίου Θεανώ".

Διαβάστε ακόμη

Μάνος Κόνσολας: «Τρομοκρατία και Δημοκρατία δεν πάνε μαζί. H ρητορική του μίσους και η ανοχή στη βία δεν οδηγούν πουθενά»

Στη Βουλή από τον Βασίλη Υψηλάντη το ζήτημα των οδηγών φορτηγών Δ.Χ.

Β. Κικίλιας: «Δίνουμε μάχη για να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια – Το πλοίο δεν είναι πολυτέλεια για την ελληνική οικογένεια»

Βασίλης Α. Υψηλάντης: Ελλάδα και Ιταλία να εμβαθύνουν τη στρατηγική τους συνεργασία απέναντι στις προκλήσεις της Τουρκίας

Κυβερνητικό μήνυμα μηδενικής ανοχής μετά τη δολοφονία της Βάγιας Νέστορα, κάλεσμα της ΝΔ και της ΟΝΝΕΔ έξω από το Ιπποκράτειο

Μάνος Κόνσολας: «Έτοιμη η πρόταση σχεδίου νόμου για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών»

Βασίλης Υψηλάντης: «Τα Δωδεκάνησα στο επίκεντρο του προγράμματος αντιμετώπισης του λαγοκέφαλου»

O υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μ. Χρυσοχοΐδης στο Athens Defence Conference: «Η Ελλάδα είναι μία από τις ασφαλέστερες χώρες της Ευρώπης»