ΚΚΕ: "Δεν είναι ατυχία, ούτε κακιά στιγμή – Είναι το κυνήγι του κέρδους, πάνω από τις ζωές μας

ΚΚΕ: "Δεν είναι ατυχία, ούτε κακιά στιγμή – Είναι το κυνήγι του κέρδους, πάνω από τις ζωές μας

ΚΚΕ: "Δεν είναι ατυχία, ούτε κακιά στιγμή – Είναι το κυνήγι του κέρδους, πάνω από τις ζωές μας

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 1002 ΦΟΡΕΣ

Η Τομεακή Επιτροπή Νότιας Δωδεκανήσου του ΚΚΕ παρεμβαίνει δημόσια μετά το νέο σοβαρό εργατικό ατύχημα που σημειώθηκε στο νησί μας, εκφράζοντας την αμέριστη συμπαράστασή της στους τραυματισμένους εργαζόμενους και στις οικογένειές τους. Το περιστατικό αυτό δεν αποτελεί «κακιά στιγμή», αλλά ένα ακόμα αποτέλεσμα της πολιτικής που θυσιάζει την υγεία και τη ζωή των εργατών για τα κέρδη των εργολάβων και των επιχειρηματικών ομίλων.

Αναλυτικά:

"Δεν είναι ατυχία, ούτε κακιά στιγμή – Είναι το κυνήγι του κέρδους, πάνω από τις ζωές μας

Η Τομεακή Επιτροπή Νότιας Δωδεκανήσου του ΚΚΕ εκφράζει την αμέριστη συμπαράσταση της στους εργαζόμενους που τραυματίστηκαν χθες σε εργατικό ατύχημα στο νησί μας. Οι σκέψεις μας βρίσκονται ιδιαίτερα στον συνάδελφο που δίνει αυτή την ώρα τη μάχη για τη ζωή του, καθώς και στις οικογένειες όλων των τραυματιών.

Το νέο αυτό περιστατικό στον κλάδο των κατασκευών δεν είναι ένα μεμονωμένο γεγονός, ούτε οφείλεται στην «κακιά στιγμή». Είναι το προδιαγεγραμμένο αποτέλεσμα μιας πολιτικής που θυσιάζει την ασφάλεια των εργαζομένων στον βωμό της κερδοφορίας και της γρήγορης ολοκλήρωσης των έργων. Άλλωστε στο ίδιο εργοτάξιο είχαν σημειωθεί και άλλα ατυχήματα με μηχανήματα βαρέου τύπου, που απο τύχη μέχρι τώρα δεν υπήρξαν τραυματίες.

Συνολικά στα εργοτάξια της περιοχής μας, οι κανόνες προστασίας συχνά θεωρούνται «κόστος» που επιβαρύνει τους μεγαλοεργολάβους και τις εταιρείες. Οι εργάτες αναγκάζονται να δουλεύουν σε συνθήκες που θυμίζουν άλλες εποχές, χωρίς τα απαραίτητα μέσα προστασίας.

Ταυτόχρονα προκειμένου να «τρέξουν» τα χρονοδιαγράμματα και να παραδοθούν τα έργα όσο το δυνατόν ταχύτερα, η πίεση στους εργαζόμενους χτυπάει κόκκινο. Η κούραση και η εντατικοποίηση όπως και η συνεχής υπερωρίες είναι κανονικότητα στον κλάδο των καταστευών.

Η κυβέρνηση φέρει τεράστια ευθύνη για τη σκόπιμη αποδυνάμωση της Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ). Οι έλεγχοι στα Δωδεκάνησα είναι από ελάχιστοι έως ανύπαρκτοι, αφήνοντας τους εργοδότες στο απυρόβλητο να ασυδοτούν, αφού δεν υπάρχει στο νησί αντίστοιχο τμήμα για την υγεία και ασφάλεια στους χώρους δουλειάς. Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμα και σε θανατηφόρα ή μεγάλα εργατικά ατυχήματα οι έλεγχοι στους χώρους γίνονται μετά απο μέρες, στην καλύτερη περίπτωση.

Δεν θα συμβιβαστούμε με την ιδέα ότι ο εργάτης θα φεύγει για το μεροκάματο και δεν θα ξέρει αν θα γυρίσει σπίτι του.

Η ανάπτυξη για την οποία πανηγυρίζουν η κυβέρνηση και οι επιχειρηματικοί όμιλοι είναι βαμμένη με το αίμα των εργατών.

Απαιτούμε εδώ και τώρα:

  • Πλήρη διερεύνηση των αιτιών του ατυχήματος και απόδοση ευθυνών εκεί που αναλογούν.
  • Ενίσχυση της στελέχωσης των ελεγκτικών μηχανισμών στη Ρόδο και στα υπόλοιπα νησιά με μόνιμο προσωπικό. Ίδρυση τμήματος υγείας και ασφάλειας στην επιθεώρηση εργασίας στο νησί.
  • Αυστηρά μέτρα προστασίας σε όλα τα εργοτάξια και τους χώρους δουλειάς.
  • Κάλυψη όλων των αναγκών περίθαλψης και αποκατάστασης των τραυματιών συναδέλφων με ευθύνη του κράτους και της εργοδοσίας.

Καλούμε τους εργαζόμενους της Ρόδου, μέσα από τα σωματεία τους, να δυναμώσουν τον αγώνα για το δίκιο τους. Μόνο η δική μας οργανωμένη πάλη μπορεί να επιβάλει μέτρα προστασίας για τη ζωή μας".

 




Διαβάστε ακόμη

Ελληνική πρόταση στην ΕΕ για το μεταναστευτικό: Return Hubs και έκτακτος μηχανισμός στο επίκεντρο

Τέμπη: Το ΠΑΣΟΚ ζητά την παραίτηση Φλωρίδη

Την ένταξη της Αστυπάλαιας στο πρόγραμμα Visa express και τη δημιουργία των αναγκαίων υποδομών στο λιμάνι του νησιού, ζητά ο Μάνος Κόνσολας

Βασίλης Α. Υψηλάντης: «Οι επίσημες απαντήσεις των Υπουργείων επιβεβαιώνουν το μέγεθος του προβλήματος στο Καρακόνερο»

Πρόταση του Μάνου Κόνσολα για στήριξη των αλιέων με επιδότηση στα καύσιμα, ουσιαστική ενεργοποίηση του προγράμματος για τονλαγοκέφαλο και καταπολέμηση της παράνομης αλιευτικής δραστηριότητας

Μάνος Κόνσολας: «177 συνοριοφύλακες στη Β΄Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου, ενώ ακολουθούν και άλλοι 68 αστυνομικοί για έλεγχο, έκδοση διαβατηρίων και για τις ανάγκες των κλειστών ελεγχόμενων δομών»

Βασίλης Α. Υψηλάντης: Παρέμβαση για τα εκπαιδευτικά κενά σε Τήλο, Σύμη και Κάρπαθο

Μάνος Κόνσολας: «Άμεση λύση για να μην διαταραχθεί ο εφοδιασμός Ρόδου και Κω μετά την πυρκαγιά στο BlueCarrier 2»