Τον Απρίλιο του 2027 θα παραδοθεί το κτηριακό συγκρότημα της Νέας Αγοράς

Βαρβάρα Μπογδάνου

Τον Απρίλιο του 2027 εκτιμάται ότι θα παραδοθεί στον δήμο Ρόδου το κτιριακό συγκρότημα της Νέας Αγοράς, που ανακατασκευάζεται με ταχείς ρυθμούς.

Ταυτόχρονα, στόχος είναι οι καταστηματάρχες να αρχίσουν να μπαίνουν σταδιακά στα καταστήματά τους ακόμα και από το τέλος Δεκεμβρίου ώστε να προχωρήσουν στις εργασίες που απαιτούνται για να τα λειτουργήσουν την επόμενη σεζόν.

Ο εργολάβος του, Κώστας Βρούχος που μίλησε χτες στη «ΡΟΔΙΑΚΗ» αποτύπωσε την εικόνα των εργασιών που εκτελούνται κάνοντας γνωστό ότι αυτό το διάστημα γίνεται η αποκατάσταση των όψεων στον όροφο στο εσωτερικό που σχεδόν έχει ολοκληρωθεί και ταυτόχρονα γίνονται αποκαταστάσεις στην πλευρά προς την Τράπεζα της Ελλάδος και στην πλευρά προς την πιάτσα ταξί.

Παράλληλα, όπως είπε, περιμένουν έγκριση κυκλοφοριακής ρύθμισης για να καταλάβουν και το οδόστρωμα εκεί που βρίσκονται τα ΚΤΕΛ. Μάλιστα, έχουν ήδη τοποθετηθεί κιγκλιδώματα τρία μέτρα έξω από το περιστύλιο, οπότε μπορεί να αποκλειστεί η διέλευση σε εκείνο το σημείο. Εργασίες φυσικά έγιναν και στον όροφο εσωτερικά. Εκτιμάται ότι τον Οκτώβριο θα έχουν τελειώσει οι εργασίες στις όψεις και η διαφορά θα είναι εμφανής.

Ιδιαίτερο βάρος έδωσε στις εγκρίσεις που έπρεπε να εξασφαλιστούν λέγοντας χαρακτηριστικά: «Αυτό που έγινε και είναι σημαντικό είναι ότι έχουμε πάρει εγκρίσεις για τις περισσότερες από τις εργασίες που πρέπει να γίνουν γιατί επειδή πρόκειται για μνημείο υπάρχει μία χρονοβόρα διαδικασία για να δοθούν οι εγκρίσεις αυτές. Έχουμε πάρει εγκρίσεις για τα κουφώματα, για το υλικό του σοβά, κλπ και θα τρέξουμε πολύ γρήγορα.

Μέχρι τον Σεπτέμβριο θα έχουμε φτάσει σε ένα πάρα πολύ καλό ποσοστό. Η παράδοση θα γίνει τον Απρίλιο του 2027 και ο στόχος μας είναι οι καταστηματάρχες να μπουν γύρω στον Ιανουάριο για να προχωρήσουν σε εργασίες μέσα στα καταστήματά τους, ώστε να ανοίξουν τη σεζόν. Κάπου εκεί θα είναι ίσως και προς το τέλος του έτους αλλά θα μπουν τμηματικά όχι όλοι ταυτόχρονα».

Ερωτηθείς για τα προβλήματα που αντιμετώπισαν κατά τη διάρκεια των εργασιών, απάντησε πως το κυριότερο από αυτά ήταν ότι το ακίνητο ήταν εγκαταλελειμμένο και η κατάστασή του ήταν πολύ κακή, προσθέτοντας ότι όταν ξεκίνησε το έργο είδαν την ακριβή κατάσταση που επικρατούσε και η οποία αντικειμενικά δεν μπορούσε να αποτυπωθεί στη μελέτη.

Αυτά, όμως, όπως είπε δεν προκάλεσαν τόσο μεγάλο πρόβλημα στο έργο, καθώς βρέθηκαν λύσεις. Επίσης, καθυστέρηση σημειώθηκε καθώς υπήρχαν 120 παροχές ηλεκτρικού ρεύματος που ανήκαν στους καταστηματάρχες – χρήστες και κάθε ένας έπρεπε να κάνει αίτηση διακοπής να εξοφλήσει τον λογαριασμό και μετά να γίνει διακοπή. Πέρασε περίπου ένας χρόνος μέχρι να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία.

Με την ευκαιρία ο κ. Βρούχος ρωτήθηκε και για την παλιά ψαραγορά, η χρήση της οποίας δεν έχει καθοριστεί ακόμα, όπως είπε, αν και υπάρχουν διάφορες ιδέες. Σημειώνεται ότι οι εργασίες στο κτηριακό συγκρότημα της Νέας αγοράς ξεκίνησαν το 2024, διακόπηκαν για ένα διάστημα περίπου 1,5 χρόνου λόγω των συνθηκών και των καταστάσεων που επικρατούσαν μέχρι να βρεθούν λύσεις και ξεκίνησε και πάλι στο τέλος του 2025.

«Θα πάει γρήγορα το έργο, δεν αποτελεί πρόκληση, απλώς είναι πολλοί οι εμπλεκόμενοι ενώ πρέπει να λάβουμε υπόψη και την υπάρχουσα κατάσταση» κατέληξε ο κ. Βρούχος.

Θα πρέπει να υπογραμμιστεί ότι το ιστορικό αυτό αριστούργημα έμελλε να αναγεννηθεί με τη συμπλήρωση ακριβώς 100 χρόνων ζωής, καθώς ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1925 έχοντας σχεδιαστεί την προηγούμενη χρονιά από τον Ιταλό αρχιτέκτονα Florestano Di Fausto και ολοκληρώθηκε το 1926.

Η αρχιτεκτονική της Νέας Αγοράς της Ρόδου είναι αξιοπρόσεκτη. Το 7πλευρο σχήμα της, περιλαμβάνει θόλους και περίτεχνες εισόδους, ενώ η κατασκευή αποτελεί ένα μείγμα μεσαιωνικών οχυρώσεων και μαυριτανικών επιρροών.

Εμπνευσμένη από το αραβικό σχέδιο, αποτυπώνει το αισθητικό όραμα που ήθελαν να μεταφέρουν οι Ιταλοί κατακτητές της δεκαετίας του 1920 υπό την αποικιακή τους κυριαρχία. Η κάτοψη της αγοράς είναι ένας διασυνδεδεμένος λαβύρινθος που οδηγεί σε μια κεντρική υπαίθρια αυλή, κάποτε ένα πολυσύχναστο κέντρο πώλησης τοπικών προϊόντων, με περίτεχνες λεπτομέρειες στις μαρκίζες, τις καμάρες και τις κολώνες.