Αστυπάλαια: Νέα παρέμβαση του δημάρχου για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις – «Οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν τώρα»

Rodiaki NewsRoom

Για πέμπτη φορά από τις αρχές Μαΐου, ο δήμαρχος Αστυπάλαιας Νικόλαος Κομηνέας βρέθηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας, διεκδικώντας μόνιμες και εφαρμόσιμες λύσεις για την ακτοπλοϊκή απομόνωση του νησιού. Στο επίκεντρο τέθηκαν η αποκατάσταση των δρομολογίων προς Κω και Κάλυμνο και η ένταξη στον νέο σχεδιασμό της γραμμής που θα συνδέει τον Πειραιά και τις Κυκλάδες με την Αστυπάλαια και τα Δωδεκάνησα.

Ο δήμος ζητά άμεσες αποφάσεις και μόνιμες λύσεις που μπορούν να αλλάξουν τον ακτοπλοϊκό χάρτη του Νοτίου Αιγαίου.

Ειδικότερα, κατά τη σύσκεψη που είχε ο δήμαρχος στο γραφείο του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων κ. Μανώλη Κουτουλάκη, με τη συμμετοχή του Αντιπλοιάρχου Λ.Σ. κ. Νικολάου Νομικού, εκπροσώπου της αρμόδιας Διεύθυνσης Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, συζητήθηκαν τα ακόλουθα:

1. Άμεση αποκατάσταση της σύνδεσης Αστυπάλαιας – Καλύμνου – Κω

Επί επτά μήνες δεν εκτελούνται τα προβλεπόμενα τοπικά δρομολόγια σύνδεσης της Αστυπάλαιας με την Κάλυμνο και την Κω, λόγω αδυναμίας εκτέλεσής τους από την ΑΝΕ Καλύμνου.

Το Υπουργείο αναγνωρίζει τη σοβαρότητα του προβλήματος και τις σημαντικές επιπτώσεις που έχει προκαλέσει στην καθημερινότητα των κατοίκων, στην υγεία, στον πρωτογενή τομέα, στην τροφοδοσία, στην οικονομία και στον τουρισμό του νησιού.

Κατά τη σύσκεψη αναλήφθηκε η δέσμευση να αντιμετωπιστεί άμεσα το ζήτημα με λύση που θα επιτρέψει την επανέναρξη των δρομολογίων και, κυρίως, θα διασφαλίζει τη μόνιμη και αξιόπιστη εξυπηρέτηση της γραμμής.

Η άμεση αποκατάσταση της σύνδεσης αποτελεί άλλωστε και σαφή ομόφωνη θέση του Δημοτικού Συμβουλίου Αστυπάλαιας.

2. Αύξηση των ταχύπλοων συνδέσεων με το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω

Θετικά αντιμετωπίζεται από το Υπουργείο το αίτημα του Δήμου για αύξηση των ταχύπλοων συνδέσεων Αστυπάλαιας – Κω από δύο σε τέσσερις εβδομαδιαίως κατά τη θερινή περίοδο, καθώς και για επιμήκυνση της περιόδου εκτέλεσης μέρους αυτών.

Η συγκεκριμένη πρόταση έχει ήδη ενταχθεί στον σχεδιασμό της απόφασης του Σ.Α.Σ. της 2ας Σεπτεμβρίου 2025 και αποτελεί πάγιο αίτημα του Δήμου.

Η ενίσχυση της σύνδεσης με την Κω είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς παρέχει στην Αστυπάλαια ουσιαστική πρόσβαση στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Κω και μπορεί να συμβάλει αποφασιστικά στην αύξηση της επισκεψιμότητας του νησιού.

3. Δεύτερη εβδομαδιαία σύνδεση με τη Ρόδο καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους

Η Αστυπάλαια παραμένει το μοναδικό νησί των Δωδεκανήσων με μόλις μία εβδομαδιαία ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο, την πρωτεύουσα του Νομού και το βασικό διοικητικό, υγειονομικό και οικονομικό κέντρο της περιοχής.

Ο Δήμος επανέφερε το αυτονόητο αίτημα για αύξηση των προσεγγίσεων σε τουλάχιστον δύο εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Η υφιστάμενη κατάσταση έχει ως αποτέλεσμα κάτοικοι που μεταβαίνουν στη Ρόδο για λόγους υγείας, νοσοκομειακή περίθαλψη, δικαστήρια, Δ.Ο.Υ. και άλλες δημόσιες υπηρεσίες να αναγκάζονται πολλές φορές να παραμένουν εκεί έως και μία ολόκληρη εβδομάδα μέχρι να μπορέσουν να επιστρέψουν στην Αστυπάλαια.

Το επιπλέον δρομολόγιο ζητείται να εκκινεί από τον Πειραιά, ώστε παράλληλα να ενισχυθεί και η απευθείας σύνδεση της Αστυπάλαιας με την Αττική, η οποία σήμερα παραμένει ιδιαίτερα περιορισμένη.

4. Η μεγάλη αναπτυξιακή πρόταση: Πειραιάς – Κυκλάδες – Αστυπάλαια – Κως – Ρόδος

Ιδιαίτερη βαρύτητα στη σύσκεψη δόθηκε στην πρόταση για τη δημιουργία ταχύπλοης ακτοπλοϊκής γραμμής τύπου καταμαράν:

Πειραιάς – Σύρος – Μύκονος – Νάξος – Σαντορίνη – Ανάφη – Αστυπάλαια – Κως – Ρόδος.

Πρόκειται για μία καθαρά αναπτυξιακή γραμμή, η οποία μπορεί να συνδέσει ουσιαστικά Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, τα μικρότερα νησιά με τα μεγάλα συγκοινωνιακά κέντρα της Περιφέρειας και μεταξύ τους τα διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου.

Η ενδεικτική μελέτη δρομολογίου που έχει καταθέσει ο Δήμος δείχνει ότι η διαδρομή Πειραιάς – Ρόδος μπορεί να πραγματοποιείται σε περίπου 10 ώρες και 40 λεπτά.

Ο Δήμος Αστυπάλαιας είχε καταθέσει το σχετικό αίτημα ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου 2025 και στις 2 Σεπτεμβρίου 2025 η πρόταση έλαβε θετική απόφαση από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.), υπό την προϋπόθεση εξασφάλισης των απαιτούμενων συμπληρωματικών πιστώσεων.

Παρά ταύτα, η συγκεκριμένη γραμμή δεν συμπεριλήφθηκε στον διαγωνισμό για την ανάθεση των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας που ακολούθησε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025.

Το γεγονός αυτό είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς ο συγκεκριμένος διαγωνισμός αφορά τον ακτοπλοϊκό σχεδιασμό των επόμενων ετών και, εφόσον δεν υπάρξει τώρα η απαιτούμενη παρέμβαση, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος μία ήδη εγκεκριμένη και ιδιαίτερα σημαντική αναπτυξιακή πρόταση να μείνει εκτός σχεδιασμού για ολόκληρη την επόμενη περίοδο.

Για τον λόγο αυτό ζητείται να εξασφαλιστούν οι απαιτούμενες πιστώσεις και να προχωρήσει η προκήρυξη και υλοποίηση της γραμμής.

5. Κυκλική σύνδεση Κυκλάδων – Δωδεκανήσων

Παράλληλα, ο Δήμος κατέθεσε στο Υπουργείο, ύστερα από σχετική έρευνα, συγκεκριμένα πιθανά δρομολόγια με συμβατικά πλοία για τη δημιουργία οριζόντιας κυκλικής σύνδεσης Κυκλάδων – Δωδεκανήσων.

Στόχος είναι να δημιουργηθεί στην πράξη ένα δίκτυο μετακίνησης μεταξύ των δύο νησιωτικών συμπλεγμάτων, με βασικούς σταθμούς την Κω, την Κάλυμνο, την Αστυπάλαια, την Ανάφη και τα νησιά των Κυκλάδων.

«Δεν πρόκειται μόνο για ένα αίτημα της Αστυπάλαιας. Πρόκειται για μία αναπτυξιακή παρέμβαση που μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τον ακτοπλοϊκό χάρτη του Νοτίου Αιγαίου», επισημαίνει ο Δήμος.

Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, ο Δήμος Αστυπάλαιας έχει καταθέσει συγκεκριμένες και τεκμηριωμένες προτάσεις και ζητά να δοθούν ουσιαστικές, μόνιμες και εφαρμόσιμες λύσεις στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων και των νησιών.

«Οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν τώρα», καταλήγει η ανακοίνωση.

Πηγή: Tornos News

Κεντρική φωτό: Αστυπάλαια | Φωτό: shutterstock