Υποχρέωση των Δήμων να βρεθούν χώροι στάθμευσης

Υποχρέωση των Δήμων να βρεθούν χώροι στάθμευσης

Υποχρέωση των Δήμων να βρεθούν χώροι στάθμευσης

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 528 ΦΟΡΕΣ

Όταν ένας επισκέπτης έρχεται στη Ρόδο με το αυτοκίνητό του, πρέπει μερίμνη του Δήμου να μην αντιμετωπίζει προβλήματα στην εξεύρεση χώρων στάθμευσης αλλά και στην ομαλή κυκλοφορία στην πόλη αλλά και σε πολυσύχναστους τουριστικούς χώρους επισκέψεων.

Ο Δήμος Ροδίων υποχρεούται να εξασφαλίζει στους δημότες του και στους φιλοξενούμενους τουρίστες θέσεις χώρων στάθμευσης των αυτοκινήτων. Ο κάθε νοικοκύρης ΔΗΜΟΣ και εν προκειμένω ο ΔΗΜΟΣ ΡΟΔΙΩΝ υποχρεούται με βάση τους κανόνες παροχής υπηρεσιών στους δημότες του αλλά στους φιλοξενούμενους επισκέπτες να παρέχει “ΔΩΡΕΑΝ” θέσεις στάθμευσης των αυτοκινήτων τους, που σημαίνει ότι γνωρίζει και μπορεί να αξιοποιεί ελεύθερους δημοτικούς χώρους συνεχώς, και να καλύπτει τις συνεχείς αυξανόμενες ανάγκες. Ειδικότερα όταν ένας επισκέπτης έρχεται στη ΡΟΔΟ με το αυτοκίνητό του, πρέπει μερίμνη του Δήμου να μην αντιμετωπίζει προβλήματα στην εξεύρεση χώρων στάθμευσης αλλά και στην ομαλή κυκλοφορία στην πόλη αλλά και σε πολυσύχναστους τουριστικούς χώρους επισκέψεων, ούτως ώστες να αποφεύγεται η κάθε μορφής δυσαρέσκειά του, η οποία υπό μορφήν παραπόνων μεταφέρεται παντού και λειτουργεί μειοτικά, δυσφημιστικά, αφού ταλαιπωρείται εκνευρίζεται. Η κατάληψη χώρων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης από πληθώρα δημόσιων, δημοτικών ή κάθε άλλων υπηρεσιακών αυτοκινήτων, στερεί χώρους από τους δημότες σε όλο το εικοσιτετράωρο, ενώ είναι εφικτό και λογικό σε χώρους στάθμευσης ΔΗΜΟΣΙΩΝ-ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΩΝ αυτοκινήτων μετά το πέρας της εργασίας των, δηλαδή μετά τις 3 μ.μ. και μέχρι τις 7 π.μ. της επομένης να αποδίδονται για χρήση στους δημότες ΔΩΡΕΑΝ. Στο κέντρο της πόλης υπάρχουν αρκετοί υπαίθριοι χώροι κλειστών δημοσίων ή δημοτικών κτισμάτων που δεν χρησιμοποιούνται-αξιοποιούνται που μπορούν να δοθούν χωρίς δυσκολία για χρήση στους δημότες πολίτες και να λύσουν μερικώς το οξυμένο πρόβλημα της στάθμευσης. Οι τεχνικές που αναπτύσσονται σήμερα και που αξιοποιούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και με ήπιες μορφές παρέμβασης στο περιβάλλον γενικά π.χ. γη ή θάλασσα είναι πολλές και εφικτές για εφαρμογή στην πόλη μας η οποία από εχθρική μπορεί να μετατραπεί σε φιλική στον δημότη, στον ξένο φίλο επισκέπτη, θα το εκτιμήσει. Πρέπει να παραδεχτούμε όλοι μας ότι το μεγάλο πρόβλημα των πόλεων γενικά είναι το κυκλοφοριακό και οι χώροι στάθμευσης των αυτοκινήτων ενώ ο πεζός με την πληθώρα των πεζοδρομίων αισθάνεται ασφαλής, κινείται εύκολα, απολαμβάνει την πεζοπορία του μέσα στην πόλιν. Χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων χρειάζονται και στην περιφέρεια του Δήμου όπου έχουν αναπτυχθεί άναρχα πολυάνθρωπες συνοικίες, οικισμοί, εκεί όπου ευτυχώς η παρουσία της ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ είναι σχεδόν ανύπαρκτη για την επιβολή όχι της τάξης αλλά επώδυνων προστίμων. Γιατί, και με ποιό δικαίωμα; Συνταγματικά τα τέλη κυκλοφορίας, προϋποθέτουν και το δικαίωμα στάθμευσης. Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου

Διαβάστε ακόμη

Αργύρης Αργυριάδης: Ο ανορθολογικός ψηφοφόρος

Μανώλης Κολεζάκης: Αγία Τριάδα στο Μανδρικό: ένα μικρό, αγροτικό, Χωριό

Στέφανος Φευγαλάς: Σούστα και Φοξ Τροτ: Oι μουσικοδιδάσκαλοι και το ρεπερτόριο του «Διαγόρα» Ρόδου στις αρχές του 20ούαιώνα

Γιάννης Παρασκευάς: ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ: σημείο αναφοράς της πόλης

Δημήτρης Προκοπίου: Πόλεμος στη Μέση Ανατολή και Τουρισμός

Μαρία Καρίκη: Κάνοντας λάθη...

Θάνος Ζέλκας: Αν η Ρόδος μας μιλούσε…

Αγαπητός Ξάνθης: Η «Γραμμή» ως στοιχείο ζωής και εξέλιξης