Η νέα γραμμή του Μετρό θα φτάσει στα 33 χιλιόμετρα

Η νέα γραμμή του Μετρό θα φτάσει στα 33 χιλιόμετρα

Η νέα γραμμή του Μετρό θα φτάσει στα 33 χιλιόμετρα

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 452 ΦΟΡΕΣ

Τριάντα τρία χιλιόμετρα θα είναι η νέα γραμμή U (γραμμή 4) του μετρό, που θα ξεκινάει από το Γαλάτσι και μέσω του κέντρου θα κατευθύνεται στην περιοχή Ζωγράφου, θα έχει παράκαμψη προς Ηλιούπολη και θα καταλήγει στη Λυκόβρυση, όπως δήλωσε σήμερα ο υπουργός

Τριάντα τρία χιλιόμετρα θα είναι η νέα γραμμή U (γραμμή 4) του μετρό, που θα ξεκινάει από το Γαλάτσι και μέσω του κέντρου θα κατευθύνεται στην περιοχή Ζωγράφου, θα έχει παράκαμψη προς Ηλιούπολη και θα καταλήγει στη Λυκόβρυση, όπως δήλωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, μετά τη σύσκεψη στην οποία προήδρευσε στα γραφεία της Αττικό Μετρό, για τις επεκτάσεις του δικτύου.

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών, το πρώτο τμήμα της γραμμής από Αλσος Βεΐκου μέχρι τον "Ευαγγελισμό", αναμένεται να δημοπραττηθεί στις αρχές του 2011, ενώ οι επεκτάσεις του υπολογίζεται να δημοπραττηθούν μέσα στο 2012.

Οπως εξήγησε ο κ. Ρέππας, από το Αλσος Βεΐκου θα υπάρξει επέκταση προς τον Περισσό για να συνδεθεί με τον ΗΣΑΠ, ενώ από του Ζωγράφου θα γίνει μια δεύτερη επέκταση, που θα καλύψει τις περιοχές Βύρωνα, Υμηττού μέχρι τα όρια της Ηλιούπολης.

Η βασική γραμμή μετά την περιοχή Ζωγράφου θα καταλήγει στη Λυκόβρυση, σχηματίζοντας ένα U. Το κόστος του έργου υπολογίζεται στα 3,3 δισ. ευρώ, η χρηματοδότησή του θα γίνει με 1 δισ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τα υπόλοιπα, γίνεται προσπάθεια να εξευρεθούν από το πρόγραμμα ενίσχυσης της προσπελασιμότητας.

Το έργο θα περιλαμβάνει 29 σταθμούς και το δίκτυο θα είναι υπερσύγχρονο - θα είναι μετρό χωρίς οδηγό, με αυτόματο πλοηγό.

Οσον αφορά τις υπόλοιπες επεκτάσεις, ο υπουργός εκτίμησε, ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει επιλυθεί το πρόβλημα με τις προσφυγές και θα ξεκινήσει η κατασκευή της επέκτασης της γραμμής προς Πειραιά, ενώ ανακοίνωσε ότι το Δεκέμβριο θα παραδοθεί ο σταθμός που κατασκευάζεται στην Αγία Παρασκευή.

Οσον αφορά τους σταθμούς στις άλλες επεκτάσεις (όπου εμπλέκεται στους διαγωνισμούς η εταιρία Siemens), ανέφερε ότι "καταβάλλουμε προσπάθεια να αποφύγουμε τις οποιεσδήποτε περιπέτειες, έχοντας πάντα ως γνώμονα την προστασία του δημόσιου συμφέροντος και έχοντας στο πλευρό μας την κατάλληλη νομική υποστήριξη".

Εξάλλου, ο κ. Ρέππας ερωτηθείς ποιος θα ανακοινώσει επισήμως μετά τις δημοτικές εκλογές αυτές τις επεκτάσεις, απάντησε: "Αυτή η κυβέρνηση".

Τέλος, ανακοίνωσε ότι θα έχει εντός της ημέρας συνάντηση με την Ανεξάρτητη Αρχή Διασφάλισης Απορρήτου και την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών.


Διαβάστε ακόμη

Φαρμακείο αυτοκινήτου: Τι πρέπει να περιέχει - Οι αλλαγές από το 2027 και το πρόστιμο

Πώς να εντοπίζετε και να αποφεύγετε τις απάτες στο διαδίκτυο

Νέα ελληνοτουρκική ένταση για το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου

Στέφανος Γκίκας: «Η Ελλάδα στην πρωτοπορία των διεθνών ναυτιλιακών εξελίξεων – Πρωταγωνιστικός ο ρόλος της στη διαμόρφωση της Ναυτιλίας του 2030»

Ιστορική συμφωνία για την ασφάλεια των πολεμικών ανταποκριτών

«25 Ημέρες Δράσης: Μαζί Σπάμε τη Σιωπή»- Συνεργασία ΧΕΝ και Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη

Μ. Χρυσοχοΐδης: «Καμία ιδιότητα και κανένας θεσμός δεν μπορεί να λειτουργεί απέναντι στον νόμο»

Ξεκίνησε η «μάχη» των NAVTEX μεταξύ Ελλάδας-Τουρκίας για το καλώδιο με την Κύπρο, οι προκλητικές αξιώσεις της Άγκυρας