Νέες μαρίνες στην Τουρκία

Την επιτάχυνση των εργασιών κατασκευής νέων λιμένων και μαρίνων, κατά μήκος των ακτών της Τουρκίας, προβλέπει σχετική δράση του υπουργείου Μεταφορών.

Την επιτάχυνση των εργασιών κατασκευής νέων λιμένων και μαρίνων, κατά μήκος των ακτών της Τουρκίας, προβλέπει σχετική δράση του υπουργείου Μεταφορών, με στόχο το μερίδιο της χώρας στην ικανότητα ελλιμενισμού γιοτ στη Μεσόγειο (η οποία διαμορφώνεται σε 500.000 σκάφη) να "αγγίξει" το 10% βραχυπρόθεσμα και το 20% μακροπρόθεσμα. Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο, η κατασκευή των νέων λιμένων και μαρίνων θα πραγματοποιηθεί χωρίς τη διάθεση κονδυλίων από τον προϋπολογισμό, αλλά με το μοντέλο "κατασκευή - λειτουργία - μεταβίβαση" (ΒΟΤ). Στο μεταξύ, η κατασκευή των μαρίνων στην επαρχία Μερσίν και στην πόλη Κας (επαρχία Αττάλεια) είναι στην τελευταία φάση και τον επόμενο μήνα αναμένεται να λειτουργήσουν. Η Τουρκία - σύμφωνα με τηλεγράφημα του πρακτορείου ειδήσεων "Anadolu"- κατέστη ένας ελκυστικός προορισμός για τον αποκαλούμενο τουρισμό γιοτ στην ανατολική Μεσόγειο, διότι η άλλη "πλευρά" της Μεσογείου έχει υποστεί μόλυνση, ενώ υπάρχουν και περιορισμένες επενδυτικές ευκαιρίες, αφού η Γαλλία, η Ισπανία και η Ιταλία κατέχουν το 75% της ικανότητας ελλιμενισμού στη λεκάνη της Μεσογείου. Στο μεταξύ, σύμφωνα με το ίδιο τηλεγράφημα, εντός του Μαρτίου θα προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί για την κατασκευή μαρίνων στο Τεκιρντάγκ, το νησί ʼβσα, το Γενί Φότσα και για τη μαρίνα Σεφεριχισάρ Ουρκμέζ. Μάλιστα, το υπουργείο Μεταφορών ολοκλήρωσε τις υποδομές στις μαρίνες Τεκιρντάγκ και ʼβσα. Εξάλλου, ολοκληρώθηκαν οι προετοιμασίες για τη μελέτη βιωσιμότητας και το επιχειρησιακό σχέδιο του λιμένα Κανταρλί, το οποίο χαρακτηρίζεται ως η "πύλη" της Τουρκίας που "ανοίγει" στη Δύση. Ο διαγωνισμός για το λιμένα θα πραγματοποιηθεί στις 24 Μαρτίου 2011, με το μοντέλο ΒΟΤ.