Κίνα: Ακύρωση πτήσεων λόγω ρύπανσης

Κίνα: Ακύρωση πτήσεων λόγω ρύπανσης

Κίνα: Ακύρωση πτήσεων λόγω ρύπανσης

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 306 ΦΟΡΕΣ

Η ατμοσφαιρική ρύπανση - τόσο υψηλή που δεν μπορεί να μετρηθεί - στο Πεκίνο προκάλεσε την ακύρωση ή την αλλαγή ώρας σε τουλάχιστον 150 πτήσεις.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση - τόσο υψηλή που δεν μπορεί να μετρηθεί - στο Πεκίνο προκάλεσε την ακύρωση ή την αλλαγή ώρας σε τουλάχιστον 150 πτήσεις.

Σύμφωνα με ανακοίνωση στην ιστοσελίδα του διεθνούς αεροδρομίου του Πεκίνου, του δεύτερου πολυσύχναστου στον κόσμο, συνολικά 155 πτήσεις ακυρώθηκαν ή θα πραγματοποιηθούν με καθυστέρηση.

Η αμερικανική πρεσβεία στο Πεκίνο, που μετρά με ανεξάρτητο τρόπο την ποιότητα του αέρα στην κινεζική πρωτεύουσα, ανακοίνωσε ότι η ρύπανση ξεπέρασε το επίπεδο "επικίνδυνη" και βρίσκεται στο χειρότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί ποτέ.

Η υπηρεσία Περιβάλλοντος του Πεκίνου ανακοίνωσε ότι η ποιότητα του αέρα είναι "καλή", ενώ οι κινεζικές Αρχές δέχονται κατηγορίες ότι υποβαθμίζουν την επικινδυνότητα της ρύπανσης.

Η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία ανακοίνωσε από την πλευρά της ότι το "νέφος" στην πρωτεύουσα έχει μειώσει την ορατότητα στα 200 μέτρα σε ορισμένες συνοικίες.

Διαβάστε ακόμη

Οι Αμερικανοί έδωσαν στη δημοσιότητα τη συμφωνία με το Ιράν: Ανοίγουν τα Στενά του Ορμούζ, αίρονται όλες οι κυρώσεις

Ανοιχτά Στενά του Ορμούζ, καταστροφή του εμπλουτισμένου ουρανίου, ειρήνη και στον Λίβανο: Τι περιλαμβάνει το Μνημόνιο Κατανόησης ΗΠΑ - Ιράν

Τουρκική παρενόχληση στο αεροσκάφος του Δένδια - Το έκαναν και στους Γάλλους και τους Ολλανδούς

Ανάλυση: Ο Ερντογάν εξάγει κρίση σε Αιγαίο, Ανατολική Μεσόγειο και Κύπρο για να παραμείνει Σουλτάνος

Δεν εξετάζουμε την επανένταξη της Τουρκίας στο πρόγραμμα των F-35, λέει ο Ρούμπιο

Πανικός ανοιχτά της Μαρμαρίδας: Βυθίστηκε «πειρατικό» σκάφος με 148 επιβάτες, πήδηξαν στη θάλασσα για να σωθούν

Ξυλοδαρμούς και βιασμούς από τους Ισραηλινούς κατά την κράτησή τους καταγγέλλουν οι ακτιβιστές του στολίσκου

ΗΠΑ και Ιράν κατέληξαν σε προσχέδιο συμφωνίας, μεταδίδουν ιρανικά ΜΜΕ