Κοσμάς Σφυρίου: Άστοχη η υποτίμηση της τουρκικής NAVTEX

Κοσμάς Σφυρίου: Άστοχη η υποτίμηση της τουρκικής NAVTEX

Κοσμάς Σφυρίου: Άστοχη η υποτίμηση της τουρκικής NAVTEX

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 394 ΦΟΡΕΣ

Γράφει ο Κοσμάς Σφυρίου

Με αφορμή την έκδοση της τουρκικής NAVTEX, σε όλο το Αιγαίο ανατολικά του 25ου μεσημβρινού (!), που θα ισχύει επ’ αόριστον (!) και που την εφαρμογή της θα την επιβάλλουν (όπου χρειαστεί) οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις (!), εξέφρασα (προχθές) την ανησυχία μου, με το δημοσίευμα: «η Τουρκία μοίρασε – μόνη της και αυθαίρετα – το Αιγαίο!».

Μετά την αντιμετώπιση αυτής της τουρκικής NAVTEX από την ελληνική κυβέρνηση, δυστυχώς η ανησυχία μου μεγάλωσε,
γιατί:
(α) ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει σιωπήσει, υποβαθμίζοντας την NAVTEX. Θα πάει τώρα στην Άγκυρα;
(β) ο υπουργός Εξωτερικών αρκέστηκε στη δήλωση: «η τουρκική NAVTEX είναι παράνομη. Δεν συζητούμε τα ζητήματα της εθνικής κυριαρχίας και κυριαρχικών δικαιωμάτων στον ελληνοτουρκικό διάλογο».
(γ) ο υπουργός Εθνικής Άμυνας υποβάθμισε κι αυτός το γεγονός λέγοντας: «η Ελλάδα δε μπορεί να πάρει στα σοβαρά τη “διαρκή” NAVTEX της Τουρκίας. Δεν έχει καμιά ουσία σε επίπεδο δικαίου. Δεν είμαστε διατεθειμένοι να θεωρήσουμε ότι αυτό συνιστά οποιαδήποτε ενέργεια που θα επέτρεπε στην Τουρκία να θεωρήσει ότι αυτή η NAVTEX πράγματι επιβάλλεται στην πράξη. Η κίνηση αυτή είναι παντελώς εκτός πλαισίου & φαντάζομαι έγινε για λόγους εσωτερικής πολιτικής».

Η κυβερνητική προσπάθεια υποβάθμισης του γεγονότος σε επίπεδο: δεν την παίρνουμε στα σοβαρά, δεν έγινε τίποτα, δεν αλλάζει το «Δίκαιο», έγινε για εσωτερική κατανάλωση στην Τουρκία κ.λπ., είναι τουλάχιστον άστοχη και επικίνδυνη.
Η Τουρκία ποτέ δεν κάνει τίποτε «στην τύχη». Όλες οι κινήσεις της έχουν σκοπό να κάνει ένα ακόμη βήμα στις διεκδικήσεις της. Δεν το έχει συνειδητοποιήσει ακόμη η κυβέρνηση; Δεν πήρε «μάθημα» από την παρέμβαση του τουρκικού στόλου ανοιχτά της Κάσου, που παρεμπόδισε τις εργασίες του σκάφους για το ηλεκτρικό καλώδιο προς Κύπρο; (από τότε έχει περάσει ενάμισι έτος και οι εργασίες δεν προχώρησαν ούτε σπιθαμή…).

Οι NAVTEX εκδίδονται (κυρίως από τη χώρα, στο FIR της οποίας είναι η υπ’ όψιν περιοχή), για να ενημερώνονται διαπλέοντα πλοία, για δράσεις που γίνονται ή πρόκειται να γίνουν, σε συγκεκριμένο χρόνο και όχι επ’ αόριστον. Και φυσικά δεν αναθέτουν στις ένοπλες δυνάμεις της χώρας (!) να επιβάλλουν τον σεβασμό της NAVTEX. Αυτή η τουρκική NAVTEX μοιάζει πιο πολύ με «ρηματική διακοίνωση» προς τη χώρα μας και δε μπορεί να δηλώνει η ελληνική κυβέρνηση ότι δεν την παίρνει στα σοβαρά. Δηλαδή, εμείς λέμε στην Τουρκία: «κύριοι, εμείς δεν πιστεύουμε ότι λέτε στα σοβαρά αυτά που αναγράφονται στη NAVTEX»…

Αν όμως η Τουρκία τα εννοεί; Αν σε ελληνικές έρευνες ή έργα στο Αιγαίο ή μεταφορά οπλικών συστημάτων προς τα νησιά μας, βρίσκουμε μπροστά μας τον τουρκικό στόλο, όπως στην Κάσο; Τότε μόνο θα δούμε – στο πεδίο – αν η Τουρκία εννοεί στα σοβαρά αυτά που προοιωνίζεται με τη συγκεκριμένη NAVTEX και μακάρι να μην επιβεβαιωθεί η ανησυχία μου.

Διαβάστε ακόμη

Γιάννης Μαρίνος: Ταχύτατα σβήνει η ελληνική γλώσσα

Γιάννης Παρασκευάς: ΤΡΙΛΙΖΑ ή ΠΕΝΤΑΛΙΖΑ

Αργύρης Αργυριάδης: MAGA(ς) ή Δάγκας;

Ηλίας Καραβόλιας: Η φωνή του γνήσιου ορθολογισμού

Πάνος Δρακόπουλος: Ο δάσκαλος που κάνει τη διαφορά στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης

Δρ Νέστωρ Κολοβός: Γιατί αποτυγχάνουν τα σεμινάρια επιχειρηματικότητας;

Γιάννης Σαμαρτζής: Οι αδυναμίες της ελληνικής οικονομίας

Ηλίας Καραβόλιας: Δεν είναι εκεί απλώς για το πετρέλαιο