Ποιες εταιρείες διεκδικούν τις αεροπορικές γραμμές στα νησιά

Τον αποκλεισμό των εταιρειών Minoan Air και Aeroland από τον διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές αποφάσισε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μ. Βορίδης. Η σχετική απόφαση ελήφθη μετά και από σχετικές ενστάσεις που είχαν υποβάλλει οι υποψήφιες στον ίδιο διαγωνισμό εταιρείες. Aegean Airlines, Olympic Air και Astra Airlines. Στο διαγωνισμό για την διεκδίκηση των 24 επιδοτούμενων δρομολογίων παραμένουν πλέον τέσσερις αεροπορικές εταιρείες: η Aegean Airlines που ενδιαφέρεται για οχτώ δρομολόγια, η Olympic Air που ενδιαφέρεται για 14 δρομολόγια, η Astra Airlines και η Sky Express που έχουν καταθέσει προσφορές για έξι δρομολόγια η κάθε μια. Στην επόμενη φάση του διαγωνισμού αναμένεται το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών, οι οποίες θα κρίνουν και τους αναδόχους για τις 24 άγονες γραμμές. Αναλυτικά, οι συμμετοχές στο διαγωνισμό διαμορφώνονται ως εξής: Η Olympic Air διεκδικεί τα δρομολόγια, • Αθήνα - Αστυπάλαια, • Αθήνα - Ικαρία, • Αθήνα - Λέρος, • Αθήνα - Μήλος, • Ρόδος - Κάρπαθος - Κάσος - Σητεία, • Αθήνα - Κύθηρα, • Αθήνα - Νάξος, • Αθήνα - Πάρος, • Αθήνα - Κάρπαθος, • Αθήνα - Σκιάθος, • Ρόδος - Κως - Κάλυμνος - Λέρος - Αστυπάλαια, • Αθήνα - Κάλυμνος, • Ρόδος - Καστελλόριζο, • Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα. H Aegean Airlines ενδιαφέρεται για τις γραμμές: • Αθήνα - Κάρπαθος, • Aθήνα - Σητεία, • Αθήνα - Σκιάθος, • Αθήνα - Σκύρος, • Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα, • Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα, • Θεσσαλονίκη - Σάμος, • Θεσσαλονίκη - Χίος. Η Astra Airlines διεκδικεί τα δρομολόγια: • Αθήνα - Σκιάθος, • Θεσσαλονίκη -Κέρκυρα, • Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα, • Αθήνα - Σητεία, • Θεσσαλονίκη - Σάμος, • Θεσσαλονίκη - Χίος. Η Sky Express έχει καταθέσει προσφορά για τα δρομολόγια: • Λήμνος -Μυτιλήνη -Χίος - Σάμος - Ρόδος, • Αλεξανδρούπολη - Σητεία, • ʼκτιο - Σητεία, • Κέρκυρα - ʼκτιο - Κεφαλονιά - Ζάκυνθος - Κύθηρα, • Αθήνα - Σκύρος, • Θεσσαλονίκη - Σκύρος. Minoan Airlines H συμμετοχή της αεροπορικής εταιρείας Minoan Air στο διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές είχε προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων ενώ ο αποκλεισμός της από τον διαγωνισμό χαρακτηρίστηκε αναμενόμενος από στελέχη της αεροπορικής αγοράς. Η εταιρεία ιδρύθηκε στις 7/9/2011 και στις αρχές του 2012 πήρε την άδεια από την ΥΠΑ. Συμμετείχε στον διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές και μάλιστα έχει υποβάλει αίτηση για 11 προορισμούς. Το αρχικό κεφάλαιο για την ίδρυσή της ήταν 100.000 ευρώ. Οι Μινωικές Αερογραμμές είχαν στην κατοχή τους τρία αεροσκάφη τύπου Fokker, μέσης ηλικίας 25 ετών. Aeroland Η Aeroland, η δεύτερη εταιρεία που αποκλείστηκε από τον διαγωνισμό, ιδρύθηκε τον Φεβρουάριο του 2005 με σκοπό την εκτέλεση προγραμματισμένων πτήσεων μεταφοράς εμπορευμάτων στην Ελλάδα, προσφέροντας ιδιαίτερα χαμηλές τιμές. Ανήκει στον όμιλο επιχειρήσεων Καραγιάννη. Το φθινόπωρο του 2006 ο όμιλος Καραγιάννη είχε συνομιλίες με την διοίκηση της Varavia για πιθανή εξαγορά της οι οποίες ωστόσο δεν καρποφόρησαν. H Aeroland διαθέτει αεροσκάφη τύπου Cessna 208B ενώ εκτελεί προγραμματισμένες πτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων από/προς: Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Κω, Λήμνο, Μυτιλήνη, Ρόδο, Σάμο, Χανιά και Χίο. Olympic Air Την εκτέλεση δυο ακόμα προορισμών μέχρι το Μάρτιο του 2016 αναλαμβάνει η Olympic Air, η οποία ήταν η μοναδική υποψήφια στον διαγωνισμό για τα δρομολόγια προς Σύρο και Ζάκυνθο. Η εταιρεία αναδέχθηκε αερομεταφορέας αποκλειστικής εκμετάλλευσης, από 01/04/2012 έως 31/03/2016, των τακτικών αεροπορικών γραμμών: -Αθήνας-Σύρου-Αθήνας έναντι οικονομικού αντισταθμίσματος 2.282.930,52 ευρώ. -Αθήνας-Ζακύνθου-Αθήνας έναντι οικονομικού αντισταθμίσματος 4.311.859,07 ευρώ. Οι δυο παραπάνω γραμμές ήταν οι καινούργιες άγονες γραμμές και δεν εντάσσονταν στο μεγάλο διαγωνισμό των 24 άγονων γραμμών.