Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου: Να επικαιροποιηθούν, να αυξηθούν, να συντηρηθούν, ΟΛΕΣ οι διαβάσεις πεζών της πόλεως Ρόδου και της περιφέρειας

Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου: Να επικαιροποιηθούν, να αυξηθούν, να συντηρηθούν, ΟΛΕΣ οι διαβάσεις πεζών της πόλεως Ρόδου και της περιφέρειας

Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου: Να επικαιροποιηθούν, να αυξηθούν, να συντηρηθούν, ΟΛΕΣ οι διαβάσεις πεζών της πόλεως Ρόδου και της περιφέρειας

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 518 ΦΟΡΕΣ

Γράφει ο
Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου

 

Βρίσκομαι στην περιοχή ΕΠΤΑ ΧΟΥΡΜΑΔΙΕΣ και της εθνικής οδού Ρόδου Λίνδου-Ροδίνι, ένας δρόμος με συνεχή ροή αυτοκινήτων, σχεδόν χωρίς σταματημό και στον οποίο ευγενείς και ανάγωγοι οδηγοί διαγωνίζονται σε ταχύτητα, και κυρίως αδιαφορία, και παντελή έλλειψη σεβασμού στους πεζούς που για λόγους ανάγκης χρειάζεται να διασχίσουν τον δρόμο, στέκονται για πολλή ώρα.

Έψαξα να βρω, ή να δω μια διάβαση πεζών, όμως πουθενά δεν υπήρχε, περίμενα πάνω από 15 λεπτά στην άκρη του δρόμου, προκειμένου να βρω τον κατάλληλο χρόνο για να τον διασχίσω και να βρεθώ απέναντι στον μονόδρομο ανόδου της οδού Κωνσταντίνου Τσάτσου, όμως όλοι οι οδηγοί αδιαφορούσαν για την παρουσία μου, ώσπου αναγκάστηκα να διακινδυνεύσω ειλικρινώς τη σωματική μου ακεραιότητα για να τον διασχίσω.

Αναγκάστηκα μάλιστα να αντιδράσω και να φωνάξω σε έναν οδηγό μεγάλης ηλικίας, που οδηγούσε παλιό Μερσεντές που ήτο προηγουμένως ταξί, και ο οποίος χωρίς δισταγμό και χωρίς μείωση της ταχύτητας αδιαφόρησε για την παρουσία μου, και αν δεν έσπευδα να τρέξω ήτο διατεθειμένος να με χτυπήσει, για να πω χωρίς καμία αναστολή ότι οι αγενείς και επικίνδυνοι οδηγοί στη Ρόδο περισσεύουν, γι’ αυτό δεν πρόκειται ώστε να μειωθούν τα τροχαία.

Στις ΕΠΤΑ ΧΟΥΡΜΑΔΙΕΣ, υπάρχει σταθμός ΤΑΞΙ, γι’ αυτό απεφάσισα να τους ρωτήσω να τους συμβουλευτώ πώς οι ίδιοι αντιμετωπίζουν την ΕΛΛΕΙΨΗ ΔΙΑΒΑΣΕΩΝ ΠΕΖΩΝ, για να μου δείξουν με το χέρι ότι υπάρχει μία που δεν φαίνεται καθόλου, δεν συντηρήθηκε ποτέ με νέα βαφή και έντονα χρώματα στο άκρον δεξιά της ανόδου της οδού Κων/νου Τσάτσου και μου επιβεβαίωσαν το πρόβλημα.

Οι θέσεις και οι διαβάσεις πεζών χρονολογούνται από απόψεως χωροθέτησης προ αμνημονεύτων χρόνων, δεν έχουν αυξηθεί, δεν έχουν συντηρηθεί, δεν φαίνονται. Οι αρμόδιοι αγνοούν το θέμα ή αδιαφορούν που αφορά την πόλη την περιφέρεια, όλο το νησί, αφού σήμερα κινούνται χιλιάδες αυτοκίνητα, οι κίνδυνοι μεγάλοι και τα ατυχήματα πολλά.

Διαβάστε ακόμη

Δημήτρης Γάκης : Διακόσια δύο χρόνια από το ολοκαύτωμα, από την μεγάλη θυσία-Να κρατήσουμε ανοιχτό το όστρακο της Ηρωικής νήσου Κάσου.

Μαρία Καρίκη: Άνθρωποι που καταπατούν τα όρια σου…

Αγαπητός Ξάνθης: Το νόημα μιας μεγάλης αγκαλιάς την εποχή της απόστασης και της ατομικότητας

Νικήτας Γρύλλης: Η Δημόσια Διοίκηση στην Υπηρεσία του Πολίτη – Όχι Απέναντί του

Θάνος Ζέλκας: Η Ελλάδα που περιμένει τον καιρό

Απέναντι στα νησιά το κράτος: μια επικίνδυνη πολιτική για την ακριτική Ελλάδα

Κοσμάς Σφυρίου: Η καμπάνα για φτωχοποίηση πλήθους Ελλήνων ήχησε πάλι!

Γιάννης Σαμαρτζής: Ο επίμονος πληθωρισμός στην Ελληνική Οικονομία και Παγκοσμίως